考题
客车车体主要损伤形式为()。
A、腐蚀B、裂纹C、变形D、磨耗
考题
车辆底架故障中，最为严重的是（）需要及时修理。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗
考题
煤炭漏斗车底架的损伤形式主要有（）。A、磨耗B、腐蚀C、变形裂纹D、以上说法都对
考题
底架在运用中主要有变形、腐蚀、（）和磨耗几种损伤形式。A、破损B、裂损C、裂纹D、缺损
考题
钩体的损伤有（）。A、裂纹B、裂纹、磨耗、变形C、变形D、裂纹、变形
考题
防尘挡圈的主要故障是（）。A、腐蚀B、出现裂纹C、磨耗
考题
钩尾框的损伤有（）。A、裂纹、磨耗B、裂纹、磨耗、变形C、变形D、裂纹
考题
在车辆容易存水的焊缝处易发生（）。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗
考题
钩舌的主要损伤有（）。A、裂纹B、裂纹、磨耗、变形C、变形D、裂纹、磨耗
考题
在车辆的从板座以及牵引梁内侧面与缓冲器的接触处易发生（）故障。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗
考题
车钩缓冲装置主要配件的故障包括：钩尾框的磨耗和裂纹；钩尾销、钩舌销横裂纹；车钩托梁裂纹和磨耗等。
考题
在车辆油漆质量不好或油漆保护层脱落处易发生（）故障。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗
考题
钩舌推铁的主要故障时变形和磨耗。一般较少发生裂纹，变形的原因是本身刚度不足，发生磨耗或变形后，车钩便失去（）。A、闭锁作用B、开锁作用C、全开作用D、连接作用
考题
在车辆的各孔处（铆钉孔、通过制动管的椭圆孔）易发生（）故障。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗
考题
底架其它配件：拉、压杆和等分撑杆及座无（）。A、变形B、腐蚀C、裂纹D、磨耗
考题
在车辆的中梁与枕梁间易发生（）故障。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗
考题
车体的主要故障有变形、裂纹、腐蚀和磨耗4种类型。
考题
单选题在车辆的侧梁在枕梁间易发生（）故障。A
裂纹B
弯曲变形C
腐蚀D
磨耗
考题
单选题底架其它配件：拉、压杆和等分撑杆及座无（）。A
变形B
腐蚀C
裂纹D
磨耗
考题
单选题在车辆的从板座以及牵引梁内侧面与缓冲器的接触处易发生（）故障。A
裂纹B
弯曲变形C
腐蚀D
磨耗
考题
单选题在车辆油漆质量不好或油漆保护层脱落处易发生（）故障。A
裂纹B
弯曲变形C
腐蚀D
磨耗
考题
单选题煤炭漏斗车底架的损伤形式主要有（）。A
磨耗B
腐蚀C
变形裂纹D
以上说法都对
考题
单选题底架在运用中主要有变形、腐蚀、（）和磨耗几种损伤形式。A
破损B
裂损C
裂纹D
缺损
考题
判断题钩尾框的主要损伤有裂纹、弯曲变形和磨耗。A
对B
错