考题
分配阀均衡活塞下方是()的压力空气。
A、容积室B、制动缸C、工作风缸
考题
109型分配阀在制动位是,工作风缸通过容积室向()下方充风。
A、空心阀杆B、供气阀C、均衡活塞
考题
当109型机车分配阀容积室减压时,制动缸的压力空气将使均衡活塞下移,致使空心阀杆离开供风阀座,,从而沟通了()管排大气的通路。
考题
109分配阀均衡部上设缩孔II是使制动缸的压力空气稳定上升,用来平衡活塞上下的压力差,以控制机车制动缸压力的大小。()
此题为判断题(对，错)。
考题
分配阀主活塞下方的压力空气是()。
A.工作风红的压力空气B.初制风红的压力空气C.制动管的压力空气D.制动红的压力空气
考题
压力开关208、209活塞下方通的是（）的压力空气。
考题
电动放风阀活塞下方是（）的压力空气。A、制动管；B、总风；C、调整后的总风；D、均衡风缸
考题
109分配阀均衡部上设缩孔II是使制动缸的压力空气稳定上升，用来平衡活塞上下的压力差，以控制机车制动缸压力的大小。
考题
109型分配阀均衡部均衡活塞上侧是（）压力。A、列车管B、总风缸C、容积室D、机车制动缸
考题
109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是（）压力。A、列车管B、总风缸C、容积室D、机车制动缸
考题
当109型分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡活塞下移，此时空心阀杆离开供风阀，同时沟通了（）排大气的通路。
考题
分配阀小膜板活塞的下方通（）。 A、作用风缸压力B、工作风缸压力C、大气压力
考题
当109分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡活塞下移，此时空心阀杆离开（），同时沟通了（）排向大气的通路
考题
分配阀主活塞下方的压力空气是（）。A、工作风缸的压力空气B、初制风缸的压力空气C、制动管的压力空气D、制动缸的压力空气
考题
分配阀主活塞下方通的压力空气应是（）A、工作风缸的压力空气；B、初制风缸的压力空气；C、制动管的压力空气；D、均衡风缸的压力空气。
考题
制动缸管的压力空气是通过分配阀均衡阀由（）供风。
考题
YZ-1型制动机分配阀内增压阀杆上的O形圈磨损，总风缸的风渗入容积室，致使分配阀均衡活塞下侧的压力空气排不尽或作用管存有压力空气，会造成（）不缓解或缓解不到零。
考题
分配阀均衡活塞下方通的应是（）的压力空气。A、容积室；B、制动缸；C、工作风缸；D、总风缸。
考题
填空题分配阀主活塞下方通的是（）的压力空气。
考题
单选题分配阀均衡活塞下方通的应是（）的压力空气。A
容积室；B
制动缸；C
工作风缸；D
总风缸。
考题
单选题电动放风阀活塞下方是（）的压力空气。A
制动管；B
总风；C
调整后的总风；D
均衡风缸
考题
填空题压力开关208、209活塞下方通的是（）的压力空气。
考题
单选题109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是（）压力。A
列车管B
总风缸C
容积室D
机车制动缸
考题
单选题分配阀主活塞下方通的压力空气应是（）A
工作风缸的压力空气；B
初制风缸的压力空气；C
制动管的压力空气；D
均衡风缸的压力空气。