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单选题
双质量飞轮减振器可以改善发动机变速器振动系统的振动,避免怠速共振,主要适用于转矩变化大的车型是()。
A

前置前驱汽油汽车

B

前置前驱柴油汽车

C

前置后驱汽油汽车

D

前置后驱柴油汽车


参考答案

参考解析
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考题 怠速控制阀卡滞常影响发动机怠速调节能力,特别是在开空调、挂档(自动变速器)等怠速负荷变化时,发动机怠速运转不良。

考题 发动机怠速时,用手触摸喷油器,应有振动感。

考题 扭转减振器的作用主要是()A、减轻曲轴扭转振动B、减轻飞轮的振动C、引起共振

考题 发动机怠速过高会导致自动变速器换档冲击大。

考题 目前通用的从动盘减振器在特性上存在能使发动机、变速器振动系统的固有频率降低到发动机怠速转速以下,因此能避免怠速时的共振。

考题 下列描述中,不属于双质量飞轮减振器的优点的是()。A、可降低发动机与变速器振动系统的固有频率B、可加大减振弹簧的位置半径,降低弹簧刚度C、可提高离合器结合的平顺性D、可减小从动盘的转动惯量

考题 双质量飞轮减振器可以改善发动机变速器振动系统的振动,避免怠速共振,主要适用于转矩变化大的车型是()。A、前置前驱汽油汽车B、前置前驱柴油汽车C、前置后驱汽油汽车D、前置后驱柴油汽车

考题 ()在柴油机工作中起抑制和减弱曲轴扭转振动的作用。避免曲轴产生强烈的扭转共振。A、减振器B、飞轮C、泵支撑座D、弹性连轴节

考题 油压减振器的功用不包括()。A、衰减悬挂系统振动B、承受机车重量C、避免共振区振动D、提高运行平稳性

考题 曲轴本身具有自振频率相对于飞轮产生扭转振动,当二者的频率相等时,将发生()现象。A、发动机熄火B、共振C、振动消失D、振动增大

考题 转向架采用横向减振器可以大大改善()性能。A、横向振动B、纵向振动C、垂向振动D、侧滚振动

考题 下列()不是发动机怠速不良故障的现象。A、发动机怠速时熄火B、加速时发动机转速上升缓慢C、发动机加速时转速不稳D、带速时有强烈振动

考题 轿车上离合器基本都有采用带扭转减振器的从动盘,可有效地避免传动系统的()。A、振动B、共振C、颤动D、噪声

考题 下列对于发动机怠速不良故障的现象叙述不正确的是() A、发动机怠速时熄火B、发动机转速上升缓慢C、发动机转速不稳D、怠速时有强烈振动

考题 有的发动机在曲轴前端装有扭转减振器,其目的是为了消除飞轮的扭转振动。

考题 单选题扭转减振器的作用主要是()A 减轻曲轴扭转振动B 减轻飞轮的振动C 引起共振

考题 单选题下列描述中,不属于双质量飞轮减振器的优点的是()。A 可降低发动机与变速器振动系统的固有频率B 可加大减振弹簧的位置半径,降低弹簧刚度C 可提高离合器结合的平顺性D 可减小从动盘的转动惯量

考题 单选题()在柴油机工作中起抑制和减弱曲轴扭转振动的作用。避免曲轴产生强烈的扭转共振。A 减振器B 飞轮C 泵支撑座D 弹性连轴节

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考题 单选题油压减振器的功用不包括()。A 衰减悬挂系统振动B 承受机车重量C 避免共振区振动D 提高运行平稳性

考题 判断题有的发动机在曲轴前装有扭转减振器,其目的是为了消除飞轮的扭转振动。()A 对B 错

考题 判断题目前通用的从动盘减振器在特性上存在能使发动机、变速器振动系统的固有频率降低到发动机怠速转速以下,因此能避免怠速时的共振。A 对B 错

考题 判断题发动机怠速时,用手触摸喷油器,应有振动感。A 对B 错