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单选题
分舱的程度应视船舶的分舱长度（Ls）与用途而变化，以载客为主的船舶，其分舱长度（）则分舱程度（）
A
愈大，愈高
B
愈高，愈大
C
愈长，愈大
D
愈大，愈强
参考答案
参考解析
解析：
船舶类，SOLAS附则第Ⅱ-1章B部分第4条3；“船舶应按其预定的用途尽可能作有效的分舱。分舱的程度应视船舶的分舱长度（Ls）与用途而变化。以载客为主的船舶，其分舱长度愈大则分舱程度愈高”。
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考题
下列对于单体客船设置双层底说法正确的是（）A、长度50m及以至61m以下的船舶，至少应在中部设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处B、长度61m及以至76m以下的船舶，应在中部设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处C、长度76m及以上的船舶，至少应在机舱设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处D、长度76m及以上的船舶，应在中部设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处
考题
下列哪些是船舶年度检验时应确定需持有的资料？（）A、船舶完整稳性资料和分舱、破舱稳性资料（如适用时）B、装载和压载资料C、船舶证书与文件D、航海日志已按规定记载了消防、救生和应急操舵演习
考题
某客滚船，由于船舶可交替载运载客和载货，故船东提出堪划分舱载重线，验船师同意，于是船东将新的分舱载重线标志堪划在正常最深船舶载重线之上，该做法得到了验船师的同意，请问验船师做法是否合理，为什么？
考题
客货船分舱载重线的下列描述哪些是正确的（）A、载重线中C1表示主要载客的B、C2和C3表示交替载运客货情况的C、所勘划的分舱载重线应载入客船安全证书D、客船所勘的分舱载重线不用载入《海上船舶载重线证书》
考题
单选题有关船舶的舱容系数，以下说法错误的是（）。A
具体船舶其舱容系数随航线的变化而变化B
舱容系数小的船舶装运大量轻泡货，可充分利用船舶的载重能力C
散货船的舱容系数是散装舱容与其航次净载重量之比D
舱容系数大的船舶装运大量重货，会浪费其容量能力
考题
单选题某干货船分舱船长为85米，1999年安放龙骨，在航行途中一个货舱被另一艘船舶碰撞破损后浸水，下列哪种说法正确？（）A
SOLAS公约要求分舱船长为100米及以上的船舶满足破舱稳性要求，该轮不满足此要求，因此船舶很可能沉没B
SOLAS公约对于1998年7月1日及以后安放龙骨的分舱船长不少于80米的干货船要求一舱浸水不沉，因此该轮不会沉没C
SOLAS公约对于2000年7月1日及以后安放龙骨的分舱船长不少于80米的干货船要求一舱浸水不沉，因此该轮很可能沉没D
SOLAS公约对于1998年7月1日及以后安放龙骨的分舱船长不少于100米的干货船要求一舱浸水不沉，因此该轮很可能沉没
考题
多选题下列哪些是船舶年度检验时应确定需持有的资料？（）A船舶完整稳性资料和分舱、破舱稳性资料（如适用时）B装载和压载资料C船舶证书与文件D航海日志已按规定记载了消防、救生和应急操舵演习
考题
单选题下列对于单体客船设置双层底说法正确的是（）A
长度50m及以至61m以下的船舶，至少应在中部设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处B
长度61m及以至76m以下的船舶，应在中部设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处C
长度76m及以上的船舶，至少应在机舱设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处D
长度76m及以上的船舶，应在中部设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处
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