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64S型半自动闭塞当列车到达接车站电铃鸣响，但JBD不亮黄灯是（）。
- A、由于TCJ不失磁落下
- B、由于接车轨道电路故障JGJ失磁落下
- C、由于DDJ不能自闭
- D、由于TCJ的缓放时间过短
参考答案
更多 “64S型半自动闭塞当列车到达接车站电铃鸣响，但JBD不亮黄灯是（）。A、由于TCJ不失磁落下B、由于接车轨道电路故障JGJ失磁落下C、由于DDJ不能自闭D、由于TCJ的缓放时间过短” 相关考题
考题
64D型继电半自动闭塞,当列车出发压入发车站轨道电路时,若接车站轨道电路恰好发生故障,则()。
A、发车站电铃连续响铃B、接车站电铃连续响铃C、接、发车站电铃连续响铃D、电路仍正常工作
考题
64S型继电半自动闭塞,当甲站的FBD亮黄灯,乙站的JBD亮黄灯,表示()。
A、甲站向乙站请求发车，乙站向甲站发送自动回执信号B、列车到达乙站C、区间闭塞，甲站准备发车D、列车自甲站出发，已在区间运行
考题
64D型半自动闭塞请求发车时,发车站按下BSA按钮后,()。
A、发车站先响铃，FBD亮黄灯，然后接车站响铃，JBD亮黄灯B、接车站先响铃，JBD亮黄灯，然后发车站响铃，FBD亮黄灯C、两站同时响铃，然后两站FBD、JBD分别亮黄灯D、接车站先响铃，跟着发车站响铃，然后两站的FBD、JBD分别亮黄灯
考题
64S型半自动闭塞接车站值班员办理到达复原，接车站复原，黄灯熄灭，发车站不能复原的原因是( )。A.FUJ不吸起B.DDJ不释放C.TCJ43接点不通D.与DDJ并联的RC支路放电时间过长
考题
64S型半自动闭塞列车到达接车站是JBD变黄灯，发车站FBD不变黄灯是（）。A、由于TCJ并联的电容坏不缓放B、由于接车站DDJ没有吸起C、由于发车站BSJ没有吸起D、由于接车站FXJ没有吸起
考题
64S型半自动闭塞列车到达接车站时JBD变黄灯，发车站FBD不变黄灯是（）。A、由于TCJ并联的电容坏不缓放B、由于接车站DDJ没有吸起C、由于发车站BSJ没吸起D、由于接车站FXJ没有吸起
考题
单选题64S型半自动闭塞列车到达接车站时JBD变黄灯，发车站FBD不变黄灯是（）。A
由于TCJ并联的电容坏不缓放B
由于接车站DDJ没有吸起C
由于发车站BSJ没吸起D
由于接车站FXJ没有吸起
考题
单选题64S型半自动闭塞列车到达接车站是JBD变黄灯，发车站FBD不变黄灯是（）。A
由于TCJ并联的电容坏不缓放B
由于接车站DDJ没有吸起C
由于发车站BSJ没有吸起D
由于接车站FXJ没有吸起
考题
单选题64S型半自动闭塞当列车到达接车站电铃鸣响，但JBD不亮黄灯是（）。A
由于TCJ不失磁落下B
由于接车轨道电路故障JGJ失磁落下C
由于DDJ不能自闭D
由于TCJ的缓放时间过短
考题
单选题64S型半自动闭塞当列车到达接车站电铃鸣响，但JBD不变黄灯是（）。A
由于TCJ不失磁落下B
由于接车轨道电路故障JGJ失磁落下C
由于DDJ不能自闭D
由于TCJ的缓放时间过短
考题
单选题64S型继电半自动闭塞，当甲站的FBD亮黄灯，乙站的JBD亮黄灯，表示（）。A
甲站向乙站请求发车，乙站向甲站发送自动回执信号B
列车到达乙站C
区间闭塞，甲站准备发车D
列车自甲站出发，已在区间运行
考题
单选题64S型半自动闭塞接车站值班员办理到达复原，接车站复原，黄灯熄灭，发车站不能复原的原因是（）。A
FUJ不吸起B
DDJ不释放C
TCJ43接点不通D
与DDJ并联的RC支路放电时间过长
考题
单选题64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车站轨道电路时，若接车站轨道电路恰好发生故障，则（）。A
发车站电铃连续响铃B
接车站电铃连续响铃C
接、发车站电铃连续响铃D
电路仍正常工作
考题
填空题64S型继电半自动闭塞设备，在列车到达乙站（接车站）后，两站吸起的继电器分别是：甲站（）、乙站DDJ。
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