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判断题
发动机外特性上的各点均表示发动机在各转速下的全正工况。
A

B


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考题 发动机外特性是指发动机油门全开条件下,()与发动机的转速ne之间的函数关系曲线,称为发动机的外特性。 A.发动机功率PeB.发动机输出扭矩TtqC.燃油消耗率beD.驱动力转矩Tt

考题 对采用调距桨的船舶,为使发动机在各航速下油耗率最低应:() A、沿设计工桨特性工作B、沿发动机额定外特性工作C、在不同转速下使用不同的螺距比H/D转速n组合D、沿中间H/D桨特性工作

考题 发动机的性能随着许多因素而变化,其变化规律称为()A、发动机外特性B、发动机特性C、发动机工况

考题 能全面评价发动机各工况的特性称:()A、外特性B、速度特性C、负荷特性D、万有特性

考题 ()以某一时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示。A、发动机特性B、发动机效率C、发动机工况D、发动机功率

考题 发动机外特性是指发动机油门全开条件下,()与发动机的转速ne之间的函数关系曲线,称为发动机的外特性。A、发动机功率PeB、发动机输出扭矩TtqC、燃油消耗率beD、驱动力转矩Tt

考题 发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。

考题 自动变速器各档换档冲击均大的原因可能是()A、发动机转速过高B、执行元件接合过慢C、执行元件间隙过大D、发动机转速过低

考题 从发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。

考题 为保证发动机在各工况和使用条件下可靠工作,点火系统应在()和正时三方面满足发动机的要求。

考题 能全面评价发动机各工况的特性称为:()A、外特性B、速度特性C、负荷性性D、万有特性

考题 什么是发动机的转速特性、外特性?

考题 关于汽油发动机外特性描述不正确的是()A、节气门开度最大时发动机的速度特性称为汽油机外特性B、对汽油机扭矩影响最大的是机械效率C、代表内燃机在某一转速下的最高动力性能D、汽油机标定工况是外特性曲线的最大功率和所对应的转速

考题 发动机转速特性、外特性

考题 节气门开度最大时,在任何一个转速下的发动机工况,都是全负荷工况。

考题 在保证发动机各工况都能良好润滑的条件下,选用()的润滑油,可以降低损耗,节约燃油。A、凝点较高B、凝点较低C、黏度较大D、黏度较小

考题 "最佳点火提前角"应能跟随发动机转速和混合气燃烧速率变化,充分产生各工况下的动力。

考题 何时可进入发动机接近走廊:()。A、任何时候飞机在正推力或反推力慢车转速下B、仅在发动机停车时C、任何时候发动机在正推力慢车转速下D、发动机在正推力慢车转速下,并且可以和驾驶舱对话的时候

考题 在保证发动机各工况都能良好润滑的条件下,选用()的润滑油,可以降低磨损,节约发动机用油。A、凝点较高B、凝点较低C、粘度较小D、粘度较大

考题 判断题从发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。A 对B 错

考题 单选题()以某一时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示。A 发动机特性B 发动机效率C 发动机工况D 发动机功率

考题 单选题学生a说发动机的转速储备系数等于发动机标定工况转速与外特性最大转矩对应的转速之比。学生b说发动机的转速储备系数等于发动机外特性曲线上的最大转矩所对应的转速与标定工况转速之比。他们说法应该是()。A 学生a正确B 学生b正确C 学生a和b都正确D 学生a和b都不正确

考题 判断题发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。A 对B 错

考题 单选题水泵铭牌上的各参数表示的是()。A 在设计转速下,流量最高点对应的各参数B 在设计转速下,转速最高点对应的各参数C 在设计转速下,效率最大点对应的各参数D 在设计转速下,扬程最高点对应的各参数

考题 单选题对采用调距桨的船舶,为使发动机在各航速下油耗率最低应()。A 沿桨设计工况特性工作B 沿发动机额定外特性工作C 在不同转速下使用不同的螺距比H/D转速n组合D 沿桨中间H/D特性工作

考题 单选题关于汽油发动机外特性描述不正确的是()A 节气门开度最大时发动机的速度特性称为汽油机外特性B 对汽油机扭矩影响最大的是机械效率C 代表内燃机在某一转速下的最高动力性能D 汽油机标定工况是外特性曲线的最大功率和所对应的转速

考题 判断题发动机外特性上的各点均表示发动机在各转速下的全负工况。A 对B 错