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列车侧向通过道岔为什么要限速?

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考题 列车侧向通过道岔为什么要限速?

考题 地铁列车侧向通过9号道岔限速25km/h。

考题 侧向通过9号道岔限速35km/h。

考题 除受线路、道岔的侧向通过最高限速外,《技规》对列车运行的限制速度有何规定?

考题 对于侧向道岔和临时施工慢行引起的列车限速,特殊规定为:按固定模式限速值()确定常用固定模式限速值,按固定模式限速值+5km/h确定紧急固定模式限速值。

考题 在道岔连接部分的导曲线上一般不设(),所以列车在侧向通过道岔时,速度要受到限制。

考题 当护轮轨螺栓折损时,()。(考点范围:手摇道岔的相关规定)A、允许列车限速5km/h通过B、允许列车限速10km/h通过C、允许列车限速20km/h通过D、禁止列车通过

考题 列车侧向通过道岔的速度,取决于道岔号数的大小。

考题 道岔的辙叉号愈大,列车侧向通过道岔的速度愈()。

考题 进站色灯信号机两个黄色灯光表示准许列车按限速要求越过该信号机,经道岔侧向位置进入站内通过。

考题 用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。

考题 为什么道岔辙叉号码大小,影响列车侧向通过速度?

考题 简述道岔的辙叉号与列车侧向通过道岔的速度的关系。

考题 列车遇双黄灯侧线通过时,在进站道岔处限速45KM/H,在出站道岔后限速升为线路限速。

考题 列车过侧向道岔时,限速()km/h。

考题 长轨列车在经过300m以下半径曲线或侧向通过9号及以下道岔时,限速()km/h。A、15B、25C、30D、45

考题 DKJ-2000特殊侧向道岔限速模式为调车过道岔时降为道岔限速,调机通过该点后限速立即上升。

考题 填空题列车过侧向道岔时,限速()km/h。

考题 判断题DKJ-2000特殊侧向道岔限速模式为调车过道岔时降为道岔限速,调机通过该点后限速立即上升。A 对B 错

考题 填空题道岔的辙叉号愈大,列车侧向通过道岔的速度愈()。

考题 问答题除受线路、道岔的侧向通过最高限速外,《技规》对列车运行的限制速度有何规定?

考题 问答题为什么道岔辙叉号码大小,影响列车侧向通过速度?

考题 填空题在道岔连接部分的导曲线上一般不设(),所以列车在侧向通过道岔时,速度要受到限制。

考题 填空题地铁列车在车场内的7号道岔侧向限速()。

考题 单选题长轨列车在经过300m以下半径曲线或侧向通过9号及以下道岔时,限速()km/h。A 15B 25C 30D 45

考题 判断题侧向通过9号道岔限速35km/h。A 对B 错

考题 判断题地铁列车侧向通过9号道岔限速25km/h。A 对B 错