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单选题
燃油燃烧过程中,从压力升高率开始减缓到缸内压力出现迅速下降的这个阶段是()
A

滞燃期

B

急燃期

C

缓燃期

D

后燃期


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 柴油机的燃烧从着火开始到气缸出现最高压力时止,这一阶段称()。 A、速燃阶段B、主燃阶段C、过后燃烧阶段D、着火落后期阶段

考题 发动机燃烧过程中,从最高压力出现到燃油基本上完全燃烧的阶段称为速燃期。() 此题为判断题(对,错)。

考题 关于燃烧过程的速燃期,说法不正确的是()。 A、从发火点开始至缸内达到最高爆发压力B、燃烧完本阶段和滞燃期喷入缸内的燃油C、开始在上止点前,结束在上止点后D、平均压力增长率不宜超过0.4MPa/°曲轴转角

考题 从排气门开始开启到气缸内压力降到接近排气管内压力,这个时期称为()排气阶段。

考题 后燃阶段是指气缸内的压力开始急剧下降到柴油在气缸内燃烧完毕的阶段。

考题 燃油燃烧过程中,燃烧温度最高点与下述哪个时刻点最接近()A、燃烧始点B、工质压力最高点C、喷油终点D、缸内压力迅速下降点

考题 燃油燃烧过程中,从缸内压力出现迅速下降到燃烧结束这阶段是()A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

考题 在柴油机燃烧过程中,从最高气缸压力开始于到出现最高气缸温度的阶段称()期。A、后燃B、主燃C、速燃D、滞燃

考题 柴油机燃油雾化的目的是()。A、增加喷入汽缸内的燃油量B、使燃油与空气迅速均匀地混合C、提高进入汽缸内的燃油压力D、使燃油均匀地充满整个燃烧室

考题 燃油燃烧过程中,从压力升高率开始减缓到缸内压力出现迅速下降的这个阶段是()A、滞燃期B、急燃期C、缓燃期D、后燃期

考题 燃油燃烧过程中,从可燃混合气发火点到压力升高比率开始减缓的这个阶段是()。A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

考题 喷油提前角过小,则在压缩过程中参与燃烧的燃油量增多,增加压缩负功使油耗增高,功率下降,而且会使最高燃烧压力迅速增大。

考题 在柴油机的燃烧过程中,从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧,气缸内的压力达到最高时之间的曲轴转角,称为()。

考题 柴油机燃烧过程中,从混合气开始着火燃烧到气缸内达到最高压力时为止,这一阶段称为()。A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期

考题 从最高压力出现到燃油基本上完全燃烧的阶段叫()。A、着火延迟期B、速燃期C、补燃期D、缓燃期

考题 在汽油机燃烧过程中,从火焰中心形成开始到汽缸内出现最高压力为止的时期,称为()。A、诱导期B、急燃期C、缓燃期D、初燃期

考题 柴油燃烧从开始着火到汽缸内出现最高压力时的间隔,称为()。A、着火落后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期

考题 在柴油机的燃烧过程中,从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧,气缸内的压力达最高时之间的曲轴转角称为()A、着后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期

考题 发动机燃烧过程中,从最高压力出现到燃油基本上完全燃烧的阶段称为速燃期。

考题 ()是指汽油机燃烧过程中,从火焰中心形成到出现最高温度和压力所经历的阶段。

考题 单选题根据分段燃烧理论分析,速燃阶肆内的特点是()。 ①近似等容燃烧; ②缸内压力达到最高爆发压力; ③缸内温度达到最高循环温度; ④为可控燃烧; ⑤速燃阶段进行质量可用平均压力增长率大小评定; ⑥爆燃发生在速燃阶段。A ①+②+③+⑤B ①+③+④+⑤C ①+②+⑤+⑥D ②+④+⑤+⑥

考题 单选题燃油燃烧过程中,燃烧温度最高点与下述哪个时刻点最接近()A 燃烧始点B 工质压力最高点C 喷油终点D 缸内压力迅速下降点

考题 单选题二冲程柴油机换气过程第Ⅱ阶段是强制排气与扫气阶段,它是从()。A 缸内压力等于扫气压力到扫气口关闭B 缸内出现最低压力到扫气口关闭C 活塞将扫气口打开到扫气口关闭D 开始进入新鲜空气到扫气口关闭

考题 填空题从排气门开始开启到气缸内压力降到接近排气管内压力,这个时期称为()排气阶段。

考题 单选题下述关于燃烧过程中速燃期的论述中,错误的是()。A 在速燃期内缸内压力急剧升高到最高爆发压力pzB 速燃期进行的强烈程度决定着燃烧过程的平稳性C 速燃期为可控燃烧过程D 从放热规律观点速燃期亦称预混合燃烧阶段

考题 单选题燃油燃烧过程中,从可燃混合气发火点到压力升高比率开始减缓的这个阶段是()A 滞燃期B 急燃期C 缓燃期D 后燃期

考题 填空题在柴油机的燃烧过程中,从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧,气缸内的压力达到最高时之间的曲轴转角,称为()。