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在保证燃油完全燃烧和柴油机热负荷不致过高的条件下,过量空气系数α应力求减小。
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考题
过量空气系数α的定义为:A.实际空气量与理论空气量之比B.喷气缸的燃油量与充入气缸的实际空气量之比C.充入气缸的实际空气量与缸内燃油完全燃烧所需的理论空气量之比D.1kg燃油完全燃烧所需的理论空气量与充入气缸实际空气量之比
考题
单选题下列有关过量空气系数α的论述中不正确的是()。A
在正常情况时,α总是大于1B
在燃烧室内部各处α是不相等的C
柴油机使用期间, α是不变的D
在保证燃烧完全和热负荷允许条件下,α应较小
考题
单选题下列有关过量空气系数α的论述中不正确的是()。A
在正常工况时,α总大于1B
在燃烧室内各处α是不相等的C
柴油机使用期间,α是不变的D
在保证燃烧完全和热负荷允许条件下,α应较小
考题
填空题由于汽油机和柴油机燃烧方式不同,对过量空气系数的要求也不同,柴油机的过量空气系数比汽油机()。
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