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单选题
在进行机、桨匹配时，对主机的选型要考虑很多因素，最重要是（）。
A
主机类型
B
燃油消耗率
C
滑油耗量
D
售后服务及备件供应
参考答案
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解析：
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考题
在螺旋桨选配时,先根据()的要求,选配高效节能的螺旋桨,再根据()在主机选型中取得功率适宜的型机
A、船体的有效功率和航速/螺旋桨的推进特性B、船体的有效功率/柴油机速度特性C、船舶航速/柴油机的推进特性D、螺旋桨的转速/螺旋桨的推进特性
考题
雷达发射和接收时应当考虑到的匹配因素不包括（）A、发射时雷达天线与传输线之间的匹配B、发射时雷达发射机与传输线之间的匹配C、接收时雷达接收机与传输线之间的匹D、雷达接收机与发射机之间的匹配
考题
单选题在螺旋桨选配时，先根据（）的要求，选配高效节能的螺旋桨，再根据（）在主机选型中取得功率适宜的型机。A
船体的有效功率和航速/螺旋桨的推进特性B
船体的有效功率/柴油机速度特性C
船舶航速/柴油机的推进特性D
螺旋桨的转速/螺旋桨的推进特性
考题
单选题在新船设计时主机选型的过程是（） ①根据船东提供的船舶基本数据； ②螺旋桨优化功率预测； ③船舶和螺旋桨的主要要素； ④选择主机； ⑤推进计算； ⑥机舱优化A
①→②→③→④→⑤→⑥B
①→③→②→⑤→④→⑥C
①→⑤→③→④→②→⑥D
①→④→③→②→⑤→⑥
考题
单选题合理的机桨匹配要求主机型式选择要得当、使用要合理，否则即使一台高质量的主机，也会造成（）。 a．寿命缩短； b．事故频繁； c．经常停机修理。A
a+bB
a+cC
b+cD
a+b+c
考题
单选题为符合机桨匹配原则，对二冲程主柴油机的初选型应根据（）在柴油机布置区内选择方案，再对各方案经过（）等多方面的比较和论证才能确定。A
主机功率/经济性B
螺旋桨转速/经济性和机舱布置C
主机功率/经济性、排放污染物、自动化程度D
主机功率和螺旋桨转速/经济性、振动性和机舱布置
考题
单选题试找出下列哪一项不是主机选型时要考虑的因素：（）A
满足船舶在试航时对航速的要求B
满足海事局安全检查的需要C
使用一定时间后，机器性能的下降D
船舶遇到恶劣气象、复杂海况及不同水域的适应特性
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