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多选题
高桩码头桩沉完以后，应保证满足设计承载力的要求。一般是控制（）（最后一阵平均每击下沉量），即“双控”。
A
桩尖标高
B
桩入土深度
C
打桩最后贯入度
D
贯入度的变化
E
桩下沉标高情况
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解析：
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考题
高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动，应采取（ ）的方法。A．严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩B．严格按设计桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩C．恰当偏离桩位下桩，并削坡和顺序沉桩D．恰当偏离桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩
考题
按群桩设计的基桩,下列哪些应考虑群桩效应：（ ）A.高桩承台中的单桩垂直极限承载力
B.高桩码头中的排架基桩
C.高桩码头起重机下的双桩,其间距小于3倍桩径时
D.低桩承台中的单桩垂直极限承载力
考题
高桩码头施工中，沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求，即控制（ ）。A.桩尖标高及桩尖的设计土层
B.桩尖标高及最后的沉桩贯入度
C.贯人度变化及桩的下沉量
D.桩尖的设计土层及高应变动测值
考题
高桩码头桩沉完以后，应保证满足设计承载力的要求。一般是控制（）（最后一 阵平均每击下沉量），即“双控”。
A.桩尖标高 B.桩入土深度
C.打桩最后贯入度 D.贯入度的变化
E.桩下沉标高情况
考题
高桩码头在斜坡上打桩时，为保证桩位符合设计要求和防止岸坡滑动，应采取（ ）的方法。
A.严格按设计桩位下桩
B.严格按设计桩位下桩并削坡
C.恰当偏离桩位按顺序沉桩
D.恰当偏离桩位，削坡并分区跳打
考题
高桩码头施工中，在斜坡上沉桩，为保证桩位准确，应（ ）。
A.严格准确按设计粧位下桩
B.严格按设计桩位下桩，削坡、分区跳打
C.恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、分区跳打
D.恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、顺序连续沉桩
考题
高桩码头桩沉完以后，应保证满足设计承载力的要求。一般是采用双控，即：（ ）（最后一阵平均每击下沉量）。A.桩尖标高
B.桩入土深度
C.打桩最后贯入度
D.贯入度的变化
E.桩下沉标高情况
考题
按群桩设计的基桩，下列哪些应考虑群桩效应：（）A、高桩承台中的单桩垂直极限承载力B、高桩码头中的排架基桩C、高桩码头起重机下的双桩，其间距小于3倍桩径时D、低桩承台中的单桩垂直极限承载力
考题
工程桩承载力检测结果的评价，应给出每根受检桩的承载力检测值，并据此给出单位工程同一条件下的（）。A、单桩承载力是否满足设计要求的结论B、单桩承载力极限值是否满足设计要求的结论C、单桩承载力特征值是否满足设计要求的结论D、单桩承载力检测值是否满足设计要求的结论
考题
单选题高桩码头施工中，在斜坡上沉桩，为保证桩位准确，应（ ）。A
严格准确按设计桩位下桩B
严格按设计桩位下桩，削坡、分区跳打C
恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、分区跳打D
恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、顺序连续沉桩
考题
问答题某施工单位承接了总长543m，最大可停靠2.5万t级集装箱船，三个泊位，高桩梁板式码头。问题：(1)高桩码头主要有哪几部分组成？(2)沉桩时为了防止偏位，应采取什么措施？(3)桩的极限承载力如何控制？(4)如何控制沉桩时桩的裂缝产生？
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