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单选题
使用液压复轨器时,车体被顶起后,应保持复轨器呈水平工作状态,其倾斜角不大于()。
A

B

C

10°

D

15°


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 使用人字复轨器时,应将复轨器大筋设在钢轨外侧。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当脱轨车轮离钢轨过远时,应先用______调正,再使用复轨器。

考题 使用海参型复轨器,脱轨车轮与基本轨的距离超过复轨器复轨宽度时,要采用()措施。 A、逼轨器B、导轮轨C、护轮轨D、复轨器

考题 使用人字复轨器时,应将复轨器大筋设在钢轨外侧。

考题 使用海参型复轨器时,两只复轨器必须前后错开,不得相对安装。

考题 使用液压复轨器时,车体被顶起后,应保持复轨器是水平工作状态,其倾斜角不大于()。A、50B、80C、100D、150

考题 ()法是用液压复轨器顶起脱轨的轨道车,再横向位移后复位的方法。

考题 使用海参型复轨器时,内侧复轨器安放在钢轨内侧,与基本轨应保持()mm的距离。A、25~30B、35~40C、45~50D、150

考题 人字型复轨器在使用时,不要安放在钢轨接头处;因接头处有接头夹板复轨器不易放平,也不要在()上安置,以免钉固不牢,复轨器容易压翻。

考题 当车辆的车轮被减速器挤出时,车轮进入复轨器后,依靠复轨器凸缘迫使轮对(),引导车轮复入基本轨,起到了复轨作用。

考题 使用JFZ1-A型液压复轨器进行救援复轨时,对未下道的轮对采取()止轮器。A、呈对角B、前后C、双向斜对称D、一面

考题 使用复轨器复轨时,脱轨车轮驶上复轨器时以稳、慢为妥,并将速度控制在()以内,以防车轮越过导轮棱。A、2km/hB、3km/hC、5km/hD、8km/h

考题 JYW型液压复轨器使用前应在液压油缸内注入()标准大气压,保证液压复轨器的作用良好。A、7个B、8个C、9个D、10个

考题 使用液压复轨器时,车体被顶起后,应保持复轨器呈水平工作状态,其倾斜角不大于()。A、5°B、8°C、10°D、15°

考题 使用“人”字型复轨器起复车辆应注意哪些事项?

考题 中间小站台处发生空车脱轨,使用复轨器起复脱轨车辆时,宜用()复轨器。A、人字形B、海参形C、手动简易D、组合型

考题 当车辆被减速器挤出时,车轮通过复轨器,依靠复轨器凸缘的横向推力可使车轮复入正轨。复轨器无内外、左右之分。

考题 填空题当脱轨车轮离钢轨过远时,应先用()调正,再使用复轨器。

考题 单选题使用复轨器复轨时,脱轨车轮驶上复轨器时以稳、慢为妥,并将速度控制在()以内,以防车轮越过导轮棱。A 2km/hB 3km/hC 5km/hD 8km/h

考题 单选题使用海参型复轨器时,内侧复轨器安放在钢轨内侧,与基本轨应保持()mm的距离。A 25~30B 35~40C 45~50D 150

考题 判断题使用海参型复轨器时,两只复轨器必须前后错开,不得相对安装。A 对B 错

考题 填空题当车辆的车轮被减速器挤出时,车轮进入复轨器后,依靠复轨器凸缘迫使轮对(),引导车轮复入基本轨起到了复轨作用。

考题 单选题使用JFZ1-A型液压复轨器进行救援复轨时,对未下道的轮对采取()止轮器。A 呈对角B 前后C 双向斜对称D 一面

考题 单选题使用液压复轨器时,车体被顶起后,应保持复轨器是水平工作状态,其倾斜角不大于()。A 50B 80C 100D 150

考题 判断题使用人字复轨器时,应将复轨器大筋设在钢轨外侧。A 对B 错

考题 判断题当车辆被减速器挤出时,车轮通过复轨器,依靠复轨器凸缘的横向推力可使车轮复入正轨。复轨器无内外、左右之分。A 对B 错

考题 填空题()法是用液压复轨器顶起脱轨的轨道车,再横向位移后复位的方法。