考题
轨道电路发生故障时，车站确认接车线路空闲的基本办法是接车人员与两端班道员（）。A.股道占用表示灯B.现场目视，互对股道号码C.行车日志D.查看《站细》规定
考题
编组站、区段站到发线、调车线停留车辆,不进行调车作业时,是否需要采取防溜措施,由各站根据线路情况自定,并纳入《站细》。()
此题为判断题(对，错)。
考题
轨道电路发生故障时，车站确认接车线路空闲的主要方法是（）。A、轨道电路表示灯B、现场检查并查看股道占用板C、行车日志D、查看《站细》规定
考题
站场股道超过5股道时，应采取的支柱类型为（）。
考题
站内个股道用途按 （） 规定为准。A、《技规》B、《行规》C、《站细》
考题
（）道及其以上的股道号码，各站根据需要自行规定，并纳入《站细》。
考题
未设轨道电路的车站确认接车线路空闲的主要方法是（）。A、查看股道占用板B、现场检查并查看股道占线板C、《行车日志》D、查看《站细》规定
考题
站内各股道有效长及容车数按《站细》规定为准。
考题
在尽头线摆、挂车辆时，距道档应留有6米的安全距离。若生产需要不足6米时，执行各站《站细》的规定。
考题
某站场软横跨横向承力索由2根钢绞线组成，则判断此站场可能会是几股道站场（）A、2股道B、3股道C、4股道D、5股道
考题
单线区段电话中断时，不得向仅有（）的中间站连续发车。A、三股道B、一股道C、四股道D、两股道
考题
车站在无联锁或联锁失效的情况下，确认接车线路空闲的基本办法是接车人员与两端扳道员（）。A、确认股道占用表示灯B、现场目视，互对股道号码C、查看行车日志D、查看《站细》规定
考题
《行细》规定：枢哈尔滨枢纽及范围：王岗、黎明、新香坊、呼兰、万乐及其以内各站。（）
考题
电气化区段三等及其以上且配有专用调车机的中间站，在坡度不超过（）的到发线上停留车辆时，可执行“单防溜”的规定，由车站制定防溜措施，纳入站细。A、1.5‰B、2‰C、2.5‰D、6‰
考题
车站信号设备停电条件下，确认接车线路空闲的主要方法（）。A、查看股道占用板B、现场检查并查看股道占用板C、《行车日志》D、查看《站细》规定
考题
在超过2.5‰坡度的线路上调车时，（）及其以上必须连结软管的数量应纳入《站细》。A、10辆B、11辆C、12辆D、13辆
考题
单选题站内个股道用途按 （） 规定为准。A
《技规》B
《行规》C
《站细》
考题
单选题某站场软横跨横向承力索由2根钢绞线组成，则判断此站场可能会是几股道站场（）A
2股道B
3股道C
4股道D
5股道
考题
判断题在尽头线摆、挂车辆时，距道档应留有6米的安全距离。若生产需要不足6米时，执行各站《站细》的规定。A
对B
错
考题
填空题（）道及其以上的股道号码，各站根据需要自行规定，并纳入《站细》。
考题
单选题电气化区段三等及其以上且配有专用调车机的中间站，在坡度不超过（）的到发线上停留车辆时，可执行“单防溜”的规定，由车站制定防溜措施，纳入站细。A
1.5‰B
2‰C
2.5‰D
6‰
考题
填空题站场股道超过5股道时，应采取的支柱类型为（）。
考题
单选题未设轨道电路的车站确认接车线路空闲的主要方法是（）。A
查看股道占用板B
现场检查并查看股道占线板C
《行车日志》D
查看《站细》规定
考题
单选题车站信号设备停电条件下，确认接车线路空闲的主要方法（）。A
查看股道占用板B
现场检查并查看股道占用板C
《行车日志》D
查看《站细》规定
考题
判断题《行细》规定：枢哈尔滨枢纽及范围：王岗、黎明、新香坊、呼兰、万乐及其以内各站。A
对B
错
考题
单选题单线区段电话中断时，不得向仅有（）的中间站连续发车。A
三股道B
一股道C
四股道D
两股道
考题
单选题车站在无联锁或联锁失效的情况下，确认接车线路空闲的基本办法是接车人员与两端扳道员（）。A
确认股道占用表示灯B
现场目视，互对股道号码C
查看行车日志D
查看《站细》规定
考题
问答题站内各股道有效长及容车数按《站细》规定为准。