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判断题
要提高汽车行驶平顺性，必须要增加悬架系统的固有频率。
A

对

B

错

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考题 对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车转向时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在起步时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。（）A、甲正确B、乙正确C、都不正确D、都正确
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考题 采用独立悬架的汽车，行驶平顺性较好，故在（）上得到广泛应用。A、中型汽车B、重型汽车C、大客车D、轿车
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考题 电子控制悬架系统可以对减震器（）系数进行调整，以提高汽车行驶平顺性和操纵稳定性。
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考题 单选题对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车转向时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在起步时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。（）A 甲正确B 乙正确C 都不正确D 都正确
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考题 填空题电子控制悬架系统的基本目的是通过控制调节悬架的（）和（），保证汽车行驶的平顺性和操纵的稳定性。
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考题 问答题为保证汽车行驶的平顺性，悬架中减振器的阻尼应满足哪些要求？
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考题 单选题汽车悬架的设计必须适合行驶（）的要求。A 、平顺性B 、安全性C 、平顺性和安全性D 、两者都不是
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考题 单选题常用（）评价汽车的行驶平顺性。A 车身行驶的平衡性；B 车身振动的固有频率；C 最小离地间隙。
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