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单选题
无火回送装置止回阀弹簧的调定压力为()。
A

180kpa

B

145kpa

C

175kpa

D

140kpa


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 无动力回送装置止回阀弹簧为什么调整压力为140kpa?

考题 无动力回送装置由无动力塞门、()、阻流盖等组成。A、滤尘止回阀B、保持阀C、充气阀D、局减止回阀

考题 当机车无火回送时,塞门必须开放,制动管增压时,经塞门、止回阀进入总风缸,总风缸压力增至360至()Kpa,止回阀自动关闭,使总风缸与车辆副风缸压力相同。

考题 机车无动力回送装置中的103止回阀按其结构划分应属于:()A、无压差式止回阀B、有压差式止回阀C、一般止回阀D、油压式止回阀

考题 为何要设置无电(无火)回送装置?

考题 无火回送装置主要由塞门和止回阀组成,止回阀上方设有弹簧,其压力约为()Kpa。A、350B、240C、140

考题 当机车无火回送时,()将开启,使列车管的压力空气进入总风缸,以便在列车制动时无动力回送机车也得到与车辆同样的制动效果。A、缓解柱塞阀B、重联柱塞阀C、变向阀D、滤尘止回阀

考题 无火回送运行时,需将ERCP上的无火装置打至()位。A、中间B、OUTC、IN

考题 机车无火回送时,开放无火回送塞门,当列车管压力空气为600kpa时,机车总风缸压力空气应为()kpa。A、460B、450C、430D、420

考题 无动力回送装置的止回阀是用来防止总风缸的压力空气直接接入()A、制动缸B、工作风缸C、列车管D、制动缸

考题 为什么要设置无火回送装置?

考题 机车无动力装置止回阀的上方装有弹簧的,弹簧的张长为140Kpa,当列车管的空气压力为500Kpa时,进入总风缸的空气压力为360Kpa时,止回阀上、下压力处于平衡状态,止回阀靠其向重落下,阀口关闭。当总风缸内的空气压力降低时,止回阀又自动开启补充,使总风缸经常保护一定的压力。确保自动制动置在常用全制动位时,制动缸能得到最高为360Kpa的压力。

考题 机车无火回送时,司机应取下两端单阀、自动制动阀手把,开放无火回送塞门,并将常用限压阀的限制压力调整为150kPa。

考题 简述压缩空气流经(无火回送)滤尘止回阀到总风缸的过程

考题 为什么要设置无电(无火)回送装置?

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考题 单选题机车无动力回送装置中的103止回阀按其结构划分应属于:()A 无压差式止回阀B 有压差式止回阀C 一般止回阀D 油压式止回阀

考题 填空题当机车无火回送时,塞门必须开放,制动管增压时,经塞门、止回阀进入总风缸,总风缸压力增至360至()Kpa,止回阀自动关闭,使总风缸与车辆副风缸压力相同。

考题 单选题机车无火回送时,开放无火回送塞门,当列车管压力空气为600kpa时,机车总风缸压力空气应为()kpa。A 460B 450C 430D 420

考题 问答题为何要设置无电(无火)回送装置?

考题 单选题无火回送运行时,需将ERCP上的无火装置打至()位。A 中间B OUTC IN

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考题 单选题无火回送装置主要由塞门和止回阀组成,止回阀上方设有弹簧,其压力约为()Kpa。A 350B 240C 140

考题 单选题当机车无火回送时,()将开启,使列车管的压力空气进入总风缸,以便在列车制动时无动力回送机车也得到与车辆同样的制动效果。A 缓解柱塞阀B 重联柱塞阀C 变向阀D 滤尘止回阀