考题
测定熔点用的温度计的校正A．第一次使用前加以校正B．随时进行校正C．定期进行校正D．第一次使用前及定期用熔点标准品进行校正E．每次使用时用熔点标准品校正
考题
前立柱碰撞后长度减小,可以通过拉伸()恢复前立柱长度尺寸。
A.前围上盖板B.纵梁后部C.纵梁前部D.散热器支架
考题
使用夹管器带气接线时，应使用与（）适合的压扁截气工具，并应调校正确的位置。A、管道大小B、管道直径C、管道大小及其标准尺寸比SDRD、管道长度
考题
前立柱碰撞后长度减小，可以通过拉伸（）恢复前立柱长度尺寸。 A、散热器支架B、前围上盖板C、前纵梁前部D、后纵梁前部
考题
两个前纵梁都发生变形，最适合的校正方案是（）。A、不拆散热器支架，先校正严重损伤的纵梁B、不拆散热器支架，先校正轻微损伤的纵梁C、拆开散热器支架，分开校正D、不拆散热器支架，同时校正
考题
校正仪的斜拉臂可以向上拉伸（）。A、前纵梁B、后纵梁C、车顶板或风窗立柱
考题
前立柱的测量时长度尺寸比标准尺寸变小，应该拉伸哪个部位进行校正（）A、前纵梁根部B、中立柱C、门槛板D、车颈板
考题
前纵梁高度比标准尺寸低，可使用哪个工具进行校正（）A、斜拉臂B、塔柱C、千斤顶
考题
纵梁向左弯折时，校正时要在哪个部位夹紧拉伸（）A、夹紧纵梁右侧的板件B、夹紧纵梁左侧的板件C、以上两种夹紧方式都可以
考题
前纵梁左右弯曲后进行拉伸校正，可使用哪些钣金工具？（）A、大力拉钩B、钢丝绳C、尼龙带D、自紧夹具
考题
左侧前纵梁拉伸校正恢复尺寸后，对与它相连的右侧前纵梁进行拉伸，要怎样处理（）A、对左纵梁进行辅助固定B、边拉伸右纵梁边测量左纵梁尺寸C、对右纵梁拉伸时力量小一些
考题
校正前端严重碰撞的汽车时，要先校正（）。A、散热器支架B、车身中部C、前纵梁D、挡泥板
考题
车身中哪个部件在碰撞中不吸收能量，只传递能量。（）A、前纵梁B、后纵梁C、地板纵梁
考题
校正仪的斜拉臂可以向上拉伸的车身部件是（）。A、前纵梁B、后纵梁C、车顶板或风窗立柱
考题
两个前纵梁都发生了变形，校正时应该（）。A、不拆水箱框架，先校正严重损伤的纵梁B、不拆水箱框架，先校正轻微损伤的纵梁C、拆开水箱框架，分开校正
考题
多选题前立柱碰撞后长度减小，可以通过拉伸（）恢复前立柱长度尺寸。A散热器支架B前围上盖板C纵梁后部D纵梁前部
考题
多选题前纵梁左右弯曲后进行拉伸校正，可使用哪些钣金工具？（）A大力拉钩B钢丝绳C尼龙带D自紧夹具
考题
多选题前立柱的测量时长度尺寸比标准尺寸变小，应该拉伸哪个部位进行校正（）A前纵梁根部B中立柱C门槛板D车颈板
考题
单选题校正仪的斜拉臂可以向上拉伸（）。A
前纵梁B
后纵梁C
车顶板或风窗立柱D
B柱
考题
单选题左侧前纵梁拉伸校正恢复尺寸后，对与它相连的右侧前纵梁进行拉伸，要怎样处理（）A
对左纵梁进行辅助固定B
边拉伸右纵梁边测量左纵梁尺寸C
对右纵梁拉伸时力量小一些
考题
单选题两个前纵梁都发生了变形，应该（）。A
不拆散热器支架，先校正严重损伤的纵梁B
不拆散热器支架，先校正轻微损伤的纵梁C
拆开散热器支架，分开校正
考题
单选题校正仪的斜拉臂可以向上拉伸（）。A
前纵梁B
后纵梁C
车顶板或风窗立柱
考题
单选题前立柱碰撞后长度减小，可以通过拉伸（）恢复前立柱长度尺寸。A
散热器支架B
前围上盖板C
前纵梁前部D
后纵梁前部
考题
单选题校正前端严重碰撞的汽车时，要先校正（）A
散热器支架B
车身中部C
前纵梁
考题
单选题纵梁向左弯折时，校正时要在哪个部位夹紧拉伸（）A
夹紧纵梁右侧的板件B
夹紧纵梁左侧的板件C
以上两种夹紧方式都可以
考题
单选题使用夹管器带气接线时，应使用与（）适合的压扁截气工具，并应调校正确的位置。A
管道大小B
管道直径C
管道大小及其标准尺寸比SDRD
管道长度
考题
单选题两个前纵梁都发生变形，最适合的校正方案是（）。A
不拆散热器支架，先校正严重损伤的纵梁B
不拆散热器支架，先校正轻微损伤的纵梁C
拆开散热器支架，分开校正D
不拆散热器支架，同时校正