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单选题
常用制动采用()混合制动并优先使用()。
A

电、空制动,电制动

B

油、气制动,气制动

C

油、气制动,油制动

D

电、空制动,空气制动


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 SD型制动为()制动机A、电制动B、空气制动C、电空制动D、磁制动

考题 EP2002制动机,常用制动时,采用()优先、空气制动补充的控制方法A、空气制动B、电制动C、磁制动D、电磁制动

考题 地铁电动列车紧急制动是:()A.空气制动B.电制动C.电空配合制动D.再生制动

考题 地铁电动列车常用制动包括电制动和空气制动,优先使用电制动。()A.电制动B.空气制动C.优先使用电制动D.优先使用空气电制动

考题 列车施加常用制动时,每个BECU评估来自列车的所有制动信号,气制动有优先权,由于电制动负载较高或滑行导致的制动力缺少,由拖车电空制动补充。

考题 常用制动采用()混合制动并优先使用()。A、电、空制动,电制动B、油、气制动,气制动C、油、气制动,油制动D、电、空制动,空气制动

考题 停放制动由()来施加。A、弹簧制动B、空气制动C、电制动D、电空制动

考题 空气位时,均衡风缸的排风由()完成。A、制动电空阀B、缓解和制动电空阀C、空气制动阀D、重联制动电空阀

考题 快速制动是由()产生的A、空气制动B、电制动C、电-空制动D、提前制动

考题 “制动”列车线激活就发出制动指令,优先采用。()A、电制动B、气制动C、再生制动D、气制动和电制

考题 常用制动时,电-空制动优先。

考题 电空制动控制器在“制动位”时,制动电空阀得电,开启排风口排出均衡风缸压力空气,使列车制动。

考题 在地铁车辆的空电联合制动方式中,()优先制动。A、空气制动B、电制动

考题 在地铁车辆的空电联合制动方式中,空气制动优先制动。

考题 ()可使排风1电空阀得电。A、电空制动控制器在过充位,空气制动阀在缓解位B、电空制动控制器在运转位,空气制动阀在运转位C、电空制动控制器在过充位,空气制动阀在运转位D、电空制动控制器在中立位,空气制动阀在缓解位

考题 在所有制动模式中,除了停车制动,电、空制动具有()。A、电制动优先B、紧急制动C、常用制动D、防滑保护

考题 列车施加常用制动时,每个BECU评估来自列车的所有制动信号,电制动有优先权,由于电制动负载较高制动力缺少,由()补充。A、气制动B、反馈制动C、电阻制动D、常用制动

考题 列车施加常用制动时,每个BECU评估来自列车的所有制动信号()有优先权,由于电制动负载较高或滑行导致的制动力缺少,由拖车电空制动补充。A、电制动B、气制动C、快速制动D、常用制动

考题 填空题DKZ5型车辆常用制动分()级。包括电制动和空气制动,优先使用电制动;电制动又由()制动和()制动组成。

考题 单选题在地铁车辆的空电联合制动方式中,()优先制动。A 空气制动B 电制动

考题 多选题快速制动是由()产生的A空气制动B电制动C电-空制动D提前制动

考题 多选题制动系统采用微机控制的直通式电空混合制动系统,具有常用制动、()防滑保护以及空重车调整等功能A快速制动B清洁制动C紧急制动D停放制动

考题 单选题()可使排风1电空阀得电。A 电空制动控制器在过充位,空气制动阀在缓解位B 电空制动控制器在运转位,空气制动阀在运转位C 电空制动控制器在过充位,空气制动阀在运转位D 电空制动控制器在中立位,空气制动阀在缓解位

考题 单选题空气位时,均衡风缸的排风由()完成。A 制动电空阀B 缓解和制动电空阀C 空气制动阀D 重联制动电空阀

考题 单选题“制动”列车线激活就发出制动指令,优先采用。()A 电制动B 气制动C 再生制动D 气制动和电制

考题 单选题停放制动由()来施加。A 弹簧制动B 空气制动C 电制动D 电空制动

考题 单选题紧急制动是()制动。A 空气制动B 电制动C 电空配合