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单选题
柴油机发生二次喷射的原闼有（）。 ①喷孔部分堵塞； ②出油阀卸压作用减弱； ③高压油管刚性变小； ④高转速大负荷工况。
A

①+②

B

①+②+③

C

①+②+④

D

①+②+③+④

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考题 柴油机发生二次喷射的原闼有_______ 。 ①喷孔部分堵塞;②出油阀卸压作用减弱;③高压油管刚性变小;④高转速大负荷工况。A.①+②B.①+②+③C.①+②+④D.①+②+③+④
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考题 下列关于喷油泵出油阀的工作特性中错误的是( )。A.等容卸载出油阀其卸载客积随柴油机转速而变化B.等容卸载出油阀的高压油管剩余压力随柴油机工况而变化C.等压卸载出油阀不会使高压油管产生穴蚀.D.等压卸载出油阀依靠阀内的卸载阀启闭来控制高压油管内的压力
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考题 下列哪一项不会对燃油雾化质量有明显影响（）A、喷油压力B、喷孔直径C、高压油管长度D、喷射背压
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考题 影响柴油机燃油雾化的主要因素有（）。A、喷油压力B、喷孔直径C、齿轮的外形D、燃油的品质E、喷射的背压F、高压油管的尺寸
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考题 为了防止喷油器二次喷射，降低高压油管剩余油压，16V240ZJB型柴油机是通过喷油泵出油阀偶件产生的卸载容积来实现的。
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考题 柴油机运行中高压油管脉动微弱、排温降低、最高爆发压力降低，其原因可能是（）。A、喷油泵出油阀弹簧折断B、喷油器喷孔堵塞C、喷油器弹簧断裂D、喷油泵柱塞咬死
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考题 柴油机运转中，某缸高压油管脉动突然增强，且喷油泵有“砰砰”的响声，则可能是（）造成的。A、喷孔堵塞B、喷油器上高压滤器堵塞C、柱塞卡死D、A+B
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考题 柴油机在高速大负荷工况时喷油器容易发生（）A、重复喷射B、断续喷射C、不稳定喷射D、隔次喷射
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考题 下列对重复喷射形成的原因的分析中，错误的说法是（）A、喷油器喷孔部分堵塞B、喷油器喷孔磨损，直径增大C、出油阀卸载容积不足D、换用了内径和长度较大的高压油管
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考题 喷油泵出油阀上的减压凸缘的作用是：（）A、起双重密封作用B、高压油管卸载C、保持高压油管内压力D、避免不稳定喷射
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考题 柴油机在（）的工况下最易产生重复（二次）喷射现象。A、高转速大负荷B、低转速低负荷C、中速部分负荷D、低转速大负荷
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考题 运行中若发现高压油管脉动微弱，排温及爆压均下降的突发情况，可能的原因是该缸的（）A、喷油器喷孔堵塞B、喷油器弹簧断裂C、喷油泵出油阀弹簧断D、喷油泵柱塞咬死
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考题 柱赛泵出油阀减压容积增大（）。A、在大负荷高速工况，高压油路易产生穴蚀B、在大负荷高速工况，高压油路易产生二次喷射C、在小负荷怠速工况，高压油路易产生穴蚀D、在小负荷怠速工况，高压油路易产生二次喷射
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考题 单选题关于下述引起二次喷射的原因中，错误的是（）。A 喷油器启阀压力降低B 喷油器喷孔磨损直径增大C 出油阀减压作用削弱D 换用了内径和长度较大或刚性较小的高压油管
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考题 单选题影响喷油延迟阶段的因素有（）。 ①高压油管尺寸； ②喷油器针阀启阀压力； ③柴油机负荷； ④柴油机运转工况； ⑤喷油泵出油阀结构特点； ⑥喷油器针阀结构特点。A ①+②+③B ①+③+④+⑤C ①+③+④+⑤+⑥D ①+②+③+④+⑤+⑥
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考题 单选题通常引起喷油器二次喷射的原因有（）。 ①喷孔部分堵塞； ②出油阀减压环带磨损漏油； ③高负荷高转速； ④喷油泵柱塞偶件磨损漏油； ⑤喷油器启阀压力太低； ⑥取消了出油阀。A ①+②+③+⑤B ①+③+④+⑤C ①+③+④+⑥D ②+④+⑤+⑥
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考题 单选题柴油机发生重复喷射的根本原因是（）。A 喷射延迟阶段太长B 高压油管中压力波的反射C 供油速度太低D 喷孔磨损
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考题 单选题柴油机喷油器出现重复喷射，其主要原因是（）。A 喷油器启阀压力太高B 喷孔磨损直径增大C 出油阀减压作用削弱D 换用了内径和长度较小或刚性较大的高压油管
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考题 单选题如喷油器的喷孔数目不变而喷孔直径变小，指出下述正确的变化是（）。 ①喷油阻力增加； ②喷油持续角减小； ③喷油速率减小； ④高压油管中压力增加； ⑤易发生异常喷射； ⑥喷油阻力不变。A ①+②+③+⑤B ①+③+④+⑤C ①+③+④+⑥D ②+④+⑤+⑥
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考题 单选题下列对重复喷射形成的原因的分析中，错误的说法是（）A 喷油器喷孔部分堵塞B 喷油器喷孔磨损，直径增大C 出油阀卸载容积不足D 换用了内径和长度较大的高压油管
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考题 单选题影响喷油规律的主要因素有（）。 ①凸轮外形； ②喷射背压； ③高压油管尺寸； ④柱塞直径与喷孔直径； ⑤柴油机转速； ⑥燃油品质。A ①+②+③+⑤B ①+③+④+⑤C ①+③+④+⑥D ②+④+⑤+⑥
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考题 单选题柱赛泵出油阀减压容积增大（）。A 在大负荷高速工况，高压油路易产生穴蚀B 在大负荷高速工况，高压油路易产生二次喷射C 在小负荷怠速工况，高压油路易产生穴蚀D 在小负荷怠速工况，高压油路易产生二次喷射
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考题 单选题柴油机运转中，某缸高压油管脉动突然增强，且喷油泵有“砰砰”的响声，则可能是（）造成的。A 喷孔堵塞B 喷油器上高压滤器堵塞C 柱塞卡死D A+B
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考题 单选题柴油机运行中，若高压油管脉动微弱，排温降低，最高爆发压力降低，其原因可能是（）。A 喷油泵出油阀弹簧折断B 喷油器喷孔堵塞C 喷油器弹簧断裂D 喷油泵柱塞咬死
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考题 单选题重复喷射最容易发生的工况是（）。A 高转速、高负荷B 低转速、高负荷C 高转速、低负荷D 低转速、低负荷
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考题 单选题柴油机在运转中出现二次喷射的原因是（）。 ①喷油器启阀压力过低； ②喷油器喷孔部分堵塞； ③出油阀减压作用削弱； ④高转大负荷； ⑤使用较长的高压油管； ⑥喷油器弹簧折断。A ①+②+③+⑤B ①+②+③+④+⑤C ①+②个③+④+⑤+⑥D ②+④+⑤+⑥
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考题 单选题断续喷射多发生在下述（）工况。A 低负荷、低转速B 大负荷、高转速C 喷孔堵塞D 启阀压力太低
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