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柴油机运转中，某缸高压油管脉动突然增强，且喷油泵有“砰砰”的响声，则可能是（）造成的。
- A、喷孔堵塞
- B、喷油器上高压滤器堵塞
- C、柱塞卡死
- D、A+B
参考答案
更多 “柴油机运转中，某缸高压油管脉动突然增强，且喷油泵有“砰砰”的响声，则可能是（）造成的。A、喷孔堵塞B、喷油器上高压滤器堵塞C、柱塞卡死D、A+B” 相关考题
考题
某主机在航行途中,突然出现单缸排烟温度降低,并伴随主机转速下降、高压油管无脉动,则可能的原因是()。
A、某缸高压油泵柱塞卡死在最高位置B、某缸喷油器针阀卡死在关闭位置C、某缸高压油泵柱塞套筒磨损严重
考题
柴油机运转中若高压油管脉动剧烈并发热，排气温度明显下降，喷油泵泵体发热，并有撞击声，其原因可能是（）。A、喷油泵柱塞卡死B、喷油泵出油阀在开启状态卡死C、喷油器针阀在全开位置咬死D、喷油器针阀在关闭位置咬死
考题
单选题柴油机运转中若高压油管脉动强烈并发热，排气温度明显下降，喷油泵体发热并间有撞击声，其原因可能是（）。A
喷油泵柱塞卡死B
喷油泵出油阀在开启状态卡死C
喷油器针阀在全开位置咬死D
喷油器针阀在关闭位置卡死
考题
单选题柴油机运转中若高压油管脉动剧烈并发热，排气温度明显下降，喷油泵泵体发热，并有撞击声，其原因可能是（）。A
喷油泵柱塞卡死B
喷油泵出油阀在开启状态卡死C
喷油器针阀在全开位置咬死D
喷油器针阀在关闭位置咬死
考题
单选题通常在柴油机中可能发生穴蚀的部件是（）。 ①喷油泵柱塞表面； ②缸套内表面； ③缸套外表面； ④白合金表面； ⑤高压油管内表面； ⑥喷油泵出油阀。A
①+②+③+⑤+⑥B
②+③+④+⑤+⑥C
①+③+④+⑤+⑥D
①+②+④+⑤+⑥
考题
单选题某主机在航行途中，突然出现单缸排烟温度降低，并伴随主机转速下降、高压油管脉动强烈，则可能的原因是（）。A
某缸高压油泵柱塞卡死在最高位置B
某缸喷油器针阀卡死在关闭位置C
某缸喷油器针阀卡死在关闭位置D
某缸高压油泵柱塞套筒磨损严重
考题
单选题若某缸喷油器咬死而不能开启产生的后果是（）。 Ⅰ.该缸熄火 Ⅱ.整机转速降低 Ⅲ.高压油管脉动微弱 Ⅳ.该缸高压油管结头处可能漏油 Ⅴ.排气冒黑烟 Ⅵ.该缸排温下降A
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥD
Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
考题
单选题运转中若发现高压油管辖很烫手且脉动强烈，可能的原因是（）A
供油提前角太大B
喷油泵柱塞偶件磨损过大C
喷油器针阀咬死在开启位置D
喷油器孔堵塞严重
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