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单选题
常规吊缸常规测量时,对气缸套的四个部位直径进行测量后,可以得到()个磨损量。
A

2

B

3

C

4

D

8


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 气缸套内圆表面磨损测量时,每个横截面测()个直径。 A、1B、2C、3D、4

考题 气缸套内圆表面磨损测量时,每个横截面上应测量()。 A、首尾方向直径B、左右方向直径C、左右或首尾方向直径D、左右和首尾方向直径

考题 量缸表可以直接测量气缸直径的尺寸。() 此题为判断题(对,错)。

考题 常规吊缸常规测量时,对气缸套的四个部位直径进行测量后,可以得到______个圆度误差。 A.2B.3C.4D.8

考题 常规吊缸常规测量时,对气缸套的四个部位直径进行测量后,可以得到______个磨损量。 A.2B.3C.4D.8

考题 气缸磨损量的测量以气缸中磨损量最大的气缸为准,一般出现在前、中两缸。 ()此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机吊缸时对活塞环进行检查和测量的项目有()。Ⅰ.径向厚度(磨损)测量Ⅱ.搭口间隙测量Ⅲ.天地间隙测量Ⅳ.环背隙测量Ⅴ.环弹力检查Ⅵ.表面损伤检查A.Ⅰ+Ⅲ+ⅤB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

考题 在测量发动机汽缸的磨损量时,首先按标准缸径千分尺校量缸表,然后再进行测量的方法是( )测量法。A.间接B.综合C.比较D.主动

考题 在测量发动机汽缸的磨损量时,首先按标准缸径千分尺校量缸表,然后再进行测量的方法是()测量法。A、间接B、综合C、比较D、主动

考题 活塞式制冷压缩机气缸镜面的磨损量可用()进行测量。一般应在气缸内壁上、中、下三个部位的垂直方向交叉测量。

考题 只用量缸表就可以直接测量气缸直径尺寸。

考题 不符合吊缸检修技术要求的是()A、气缸套、气缸盖用0.7MPa水压试验密封性良好B、测量主轴颈下沉量C、气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损率小于允许值D、缸径最大增量符合要求

考题 测量新换活塞环搭口间隙时应将环平置于气缸套的:()A、内径磨损最大的部位B、内径磨损不大也不小的部位C、内径磨损最小的部位D、首道气环上止点时与缸套的接触部位

考题 对气缸套磨损情况的测量是在上、中、下三部位各测量一次来判断的。

考题 在测量活塞环开口间隙时,正确的做法是把活塞环放在气缸()。A、任意部位测量B、行程中直径最小处测量C、上缸口未磨损部位D、气缸最大磨损部位

考题 卫星大地测量与常规方法相比,优点是()。A、卫星测量精度与常规方法测量一样B、卫星测量精度高时间短、常规测量反之C、卫星测量时间长与常规测量D、卫星测量没有常规测量方便

考题 气缸磨损量的测量以气缸中磨损量最大的气缸为准,一般出现在前、中两缸。

考题 量缸表可以直接测量汽缸直径的尺寸。

考题 单选题柴油机吊缸时对活塞环进行检查和测量的项目有()。 Ⅰ.径向厚度(磨损)测量 Ⅱ.搭口间隙测量 Ⅲ.天地间隙测量 Ⅳ.环背隙测量 Ⅴ.环弹力检查 Ⅵ.表面损伤检查A Ⅰ+Ⅲ+ⅤB Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

考题 单选题气缸套内径磨损测量时,每个截面测()个直径。A 1B 2C 3D 4

考题 判断题只用量缸表就可以直接测量气缸直径尺寸。A 对B 错

考题 单选题常规吊缸常规测量时,对气缸套的四个部位直径进行测量后,可以得到()个圆度误差。A 2B 3C 4D 8

考题 单选题卫星大地测量与常规方法相比,优点是()。A 卫星测量精度与常规方法测量一样B 卫星测量精度高时间短、常规测量反之C 卫星测量时间长与常规测量D 卫星测量没有常规测量方便

考题 单选题在船上吊缸检查气缸套时,不必()。A 测量缸套直径B 观察缸套表面C 疏通注油孔及注油器D 清理气缸套冷却水腔水垢

考题 单选题气缸套内圆表面磨损测量时,每个横截面上应测量()。A 首尾方向直径B 左右方向直径C A或BD A和B

考题 单选题气缸套内圆表面磨损测量时,每个横截面测()个直径。A 1B 2C 3D 4

考题 单选题在测量活塞环开口间隙时,正确的做法是把活塞环放在气缸()。A 任意部位测量B 行程中直径最小处测量C 上缸口未磨损部位D 气缸最大磨损部位