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单选题
自阀常用制动区,列车管的减压量是由()来决定的。
A

中继阀

B

工作风缸

C

作用风缸

D

均衡风缸


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 JZ-7型空气制动机自阀常用制动区,列车管的减压量是由()来决定的。A、中继阀B、工作风缸C、作用风缸D、均衡风缸

考题 问答题JZ-7型制动机自阀施行常用制动后,追加减压量时为何有时制动力不足?

考题 问答题自阀在常用制动区,均衡风缸减压正常,而列车管不减压是何原因?

考题 单选题自阀手柄在常用制动区时,制动管减压量由()的减压量决定。A 工作风缸B 过充风缸C 均衡风缸

考题 填空题109型分配阀从常用制动状态转换为紧急制动状态,必须在列车管()减压量之前进行才能起到紧急制动的作用,其效果也随列车管减压量的增大而有所下降。

考题 单选题自阀常用制动区,列车管的减压量是由()来决定的。A 中继阀B 工作风缸C 作用风缸D 均衡风缸

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