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单选题
对高速公路沥青路面进行贝克曼梁测试时,测试车轮胎气压力要求为()。
A

0.5MPA

B

0.6MPA

C

0.7MpA

D

0.8MPA


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 5.路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法;③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题:(24).应用Lacmix型自动弯沉仪法测定弯沉值时,不正确的说法有( )。(2014检师真题)A.测试前需标定位移传感器,使承载车轮胎气压和轮在满足BZZ-100要求 B.测试正常后,沿正常行车轨迹,同时进行左、右臂两点弯沉测试 C.当路拱横坡不超过4%时,需对弯沉值进行横坡修正 D.对弯沉值进行温度修正后可等同于贝克曼梁测值

考题 回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。(1)在用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉的时候,加载车的后轴轴载一般为( )。A.60kN B.80kN C.100kN D.120kN

考题 当在半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面上使用贝克曼梁法测定弯沉时,应采用长度为3.6m贝克曼梁弯沉仪。()

考题 路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题: 应用Lacroix型自动弯沉仪值时,不正确的说法有( ) A.测试前需标定位移传感器,使承载车轮胎气压和轮载满足BZZ-100要求 B.当路拱横坡不超过4%时,需对弯沉值进行横坡修正 C.调试正常后,沿正常行车轨迹,同时进行左、右臂两点弯沉测试 D.对弯沉值进行温度修正后可等同贝克曼梁测值

考题 最不利季节在一级公路半刚性基层上测试沥青路面弯沉,测试时采用5.4m的贝克曼梁,对弯沉测试结果应进行()修正。 A.温度 B.支点变形 C.季节影响 D.综合因素

考题 路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法;③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题:(24).应用Lacmix型自动弯沉仪法测定弯沉值时,不正确的说法有()。 A.测试前需标定位移传感器,使承载车轮胎气压和轮在满足B.ZZ-100要求 B.测试正常后,沿正常行车轨迹,同时进行左、右臂两点弯沉测试 C.当路拱横坡不超过4%时,需对弯沉值进行横坡修正 D.对弯沉值进行温度修正后可等同于贝克曼梁测值

考题 沥青路面弯沉测试时,测试车的()会影响弯沉测试结果A、车型B、后轴重C、总重D、轮胎接地半径E、轮胎气压

考题 在用5.4m的贝克曼梁对半刚性基层沥青路面的回弹弯沉测试时,应进行支点变形的修正。

考题 采用贝克曼梁对三级公路进行弯沉测试时,测试车轮胎气压力要求为()。A、0.5MPAB、0.6MPAC、0.7MPAD、0.8MP

考题 利用贝克曼梁测量沥青路面回弹弯沉结果计算时可能需要进行修正的项目有()。A、温度B、荷载C、支座变形D、汽车轮压

考题 对高速公路沥青路面进行贝克曼梁测试时,测试车轮胎充气压力要求为()。A、0.5MPaB、O.6MPaC、0.7MPaD、0.8MPa

考题 采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时,如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m,采用()测试是最适宜的。A、一台3.6m贝克曼梁弯沉仪B、二台3.6m贝克曼梁弯沉仪C、一台5.4m贝克曼梁弯沉仪D、二台5.4m贝克曼梁弯沉仪

考题 贝克曼梁现场测试高速公路回弹弯沉的操作中:①测试车后轴重100kN; ②温度超过20℃时应进行温度修正; ③贝克曼梁前臂与后臂长度比为2:1; ④轮胎充气压力为0.7MPa; ⑤采用5.4m梁测试半刚性基层沥青路面时,应进行支点变形修正; 正确的操作描述有()。A、①②③B、③④⑤C、①③④D、①②③④⑤

考题 半刚性基层沥青面层沉测试时,可采用5.4m贝克曼梁,但应进行支点修正。

考题 对高速公路沥青路面进行贝克曼梁测试时,测试车轮胎气压力要求为0.5Mpa。

考题 贝克曼梁测定回弹弯沉测定值中,应进行支点变形检验的情况是()。A、采用长为3.6m的贝克曼梁测定半刚性基层沥青路面弯沉B、采用长为5.4m的贝克曼梁测定半刚性基层沥青路面弯沉C、采用长为3.6m的贝克曼梁测定水泥混凝土路面弯沉D、采用长为5.4m的贝克曼梁测定水泥混凝土路面弯沉

考题 测试轮胎气压,压力为()

考题 判断题在用5.4m的贝克曼梁对半刚性基层沥青路面的回弹弯沉测试时,应进行支点变形的修正。A 对B 错

考题 单选题采用贝克曼梁对高速公路进行弯沉测试时,测试车后轴轴重应为()。A 60kNB 80kNC 100kND 120kN

考题 单选题贝克曼梁现场测试高速公路回弹弯沉的操作中:①测试车后轴重100kN; ②温度超过20℃时应进行温度修正; ③贝克曼梁前臂与后臂长度比为2:1; ④轮胎充气压力为0.7MPa; ⑤采用5.4m梁测试半刚性基层沥青路面时,应进行支点变形修正; 正确的操作描述有()。A ①②③B ③④⑤C ①③④D ①②③④⑤

考题 单选题采用贝克曼梁对以下路面进行弯沉测试,需要对弯沉值进行温度修正的是()。A 水泥混凝土路面B 3cm厚的沥青路面C 4cm厚的沥青路面D 10cm厚的沥青路面

考题 单选题采用贝克曼梁对高速公路进行测试时,测试车单轮传压面当量圆直径是()。A 20.0cmB 21.3cmC 25.3cmD 30.0cm

考题 单选题对高速公路沥青路面进行贝克曼梁测试时,测试车轮胎充气压力要求为 ()。A 0.5MPaB 0.6MPaC 0.7MPaD 0.8MPa

考题 单选题采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时,如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m,采用()测试是最适宜的。A 一台3.6m贝克曼梁弯沉仪B 二台3.6m贝克曼梁弯沉仪C 一台5.4m贝克曼梁弯沉仪D 二台5.4m贝克曼梁弯沉仪

考题 单选题采用贝克曼梁对三级公路进行弯沉测试时,测试车后轴轴重应为()。A 120kNB 100kNC 80kND 60kN

考题 判断题半刚性基层沥青面层沉测试时,可采用5.4m贝克曼梁,但应进行支点修正。A 对B 错

考题 多选题利用贝克曼梁测量沥青路面回弹弯沉结果计算时可能需要进行修正的项目有()。A温度B荷载C支座变形D汽车轮压