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单选题
汽缸与隔板之间的径向间隙测量采用()方法。
A

塞尺测量;

B

内径千分尺测量;

C

压铅丝;

D

贴胶布压痕。


参考答案

参考解析
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考题 汽轮机隔板检修过程中需要测量的主要数据有()。A轴向间隙B径向间隙C隔板变形情况D隔板的材质E隔板的长度

考题 采用隔板套的缺点()。A减小汽轮机的轴向尺寸B引起汽缸径向尺寸增加C引起汽缸法兰厚度的增加D简化汽缸形状

考题 如果采用在下半汽缸内测量的方法,则只能测出各转子或轴系在上半汽缸内的轴向窜动间隙。

考题 在不扣上汽轮机汽缸大盖、即半缸测量的情况下,只能测出各转子或轴系在下半汽缸内的()间隙A、最大轴向B、最小轴向C、最大径向D、最小径向

考题 如何检查隔板的轴向间隙和径向间隙?

考题 在测量隔板在汽缸或隔板套内的径向间隙时,应将隔板吊入上下汽缸内且用塞尺测得隔板的径向间隙不小于()即为合格A、0.025B、0.25C、1.25D、2.50

考题 隔板与隔板套的膨胀间隙是通过压()的方法进行测量的。A、肥皂B、铅丝C、白胶布

考题 轴承径向间隙测量,可用()直接测量,或用()方法测量。

考题 汽缸与隔板之间的径向间隙测量采用()方法。A、塞尺测量;B、内径千分尺测量;C、压铅丝;D、贴胶布压痕。

考题 加装隔板汽封后,可以使隔板汽封处的()间隙减小。A、轴向;B、径向;C、横向;D、轴向和径向。

考题 机组每次大修,都应测量隔板及隔板套的径向膨胀间隙。

考题 隔板与隔板套和隔板和汽缸之间幅向间隙应是多少?如何进行测量?

考题 当汽缸法兰内壁温度高于外壁时,引起汽缸的变形,下列叙述正确的是()A、汽缸前后端部变成立椭圆,左右径向间隙减小B、汽缸前后端部变成扁椭圆,左右径向间隙减小C、汽缸中部变成立椭圆,上下径向间隙减小D、汽缸中部变成立椭圆,左右径向间隙减小

考题 隔板套的作用是()。A、隔板套用来固定隔板;B、隔板套可使级间距离不受或少受汽缸上抽汽口的影响,可使汽轮机的轴向尺寸相对减少;C、简化汽缸形状,又便于拆装,并允许隔板受热后能在径向、轴向自由膨胀;D、规范汽缸形状。

考题 径向支持轴承的作用是()。A、承担转子的质量。B、承担转子质量不平衡引起的离心力。C、确定转子的径向位置。D、保持转子中心与汽缸中心一致,从而保证转子与汽缸、汽封、隔板等静止部分的径向间隙在正常范围内。

考题 汽缸产生变形,会是隔板汽封下部间隙()。

考题 由于隔板或静叶环与汽缸或隔板套的配合为过渡配合,因而在安装中必须对隔板或静叶环与汽缸或隔板套的径向、轴向间隙进行测量。

考题 在测量静叶环在汽缸或隔板套内的径向间隙时,应将静叶环吊入上下汽缸内且用塞尺测得静叶环径向间隙不小于()mm即为合格A、0.03B、0.30C、1.30D、3.0

考题 当隔板径向膨胀间隙太小时会造成汽缸结合面被顶起而漏汽,若径向膨胀间隙太大又会造成隔板结合面之间漏汽,增大了对动叶片的扰动。

考题 铸铁隔板装入汽缸凹槽内,轴向销钉与汽缸壁之间应有()mm的膨胀间隙。

考题 不论隔板采用何种支承方式,都必须随时保证隔板在汽缸或隔板套内的洼窝中心始终与汽缸保持一致。

考题 在测量隔板在汽缸或隔板套内的轴向间隙时,应将隔板吊入上下汽缸内且测得的隔板轴向间隙为()才算合格A、0.02~0.10B、0.05~0.15C、0.15~0.55D、0.55~0.75

考题 多选题在高、中压缸的轴系找中,正确的做法有()A汽缸与汽缸同步调整B转子与汽缸同步调整C测量运输环径向定位尺寸D需要通流间隙调整E两端轴封的径向间隙符合要求

考题 单选题低压内缸组合安装正确的过程是()。A 低压内缸就位找正,隔板调整,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整B 隔板调整,低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整C 低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,隔板调整,通流间隙调整D 低压内缸就位找正,隔板调整,通流间隙调整,转子吊入汽缸并定位

考题 单选题低压内缸组合安装正确的过程是()。当低压内缸就位找正、隔板调整完成后,低压转子吊入汽缸中并定位后,再进行通流间隙调整。A 低压内缸就位找正,隔板调整,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整B 隔板调整,低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整C 低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,隔板调整,通流间隙调整D 低压内缸就位找正,隔板凋整,通流间隙调整,转子吊人汽缸并定位

考题 单选题隔板与隔板套的膨胀间隙是通过压()的方法进行测量的。A 肥皂B 铅丝C 白胶布