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判断题
机油压力太低、机油变质或缺少机油不会造成曲轴轴承响。
A

B


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考题 以下()不是柴油机机油压力不正常的原因。 A.曲轴前端油封处,曲轴法兰端,摇臂轴之间的链接油管,凸轮轴承处,连杆轴承处严重漏油B.机油压力调节器调节失效,造成压力不足或压力过高C.机油传感器故障D.机油滤清器过脏

考题 驾驶员在行车中,发现机油压力过低,停车检查,其步骤应为()。A、润滑系泄漏,机油变质,机油压力表,机油压力传感器B、机油压力传感器,机油压力表,机油变质,润滑系泄漏C、机油压力表,润滑系泄漏,机油压力传感器,机油变质D、以上均不对

考题 机油压力太低、机油变质或缺少机油不会造成曲轴轴承响。

考题 连杆轴承径向间隙过小将会导致()。A、发动机异响B、机油压力过小C、轴承磨损加剧D、机油上窜

考题 机油压力警告灯亮,是警告机油不足或压力太低。

考题 机油中铁的微粒含量过高,其原因可能为()。A、气缸磨损严重B、轴承磨损严重C、曲轴箱通风不良D、机油变质

考题 驾驶员在行车中发现机油压力过低,经检查机油未变质且油量充足,可能是因为()。 A、机油泵损坏B、油路堵塞C、曲轴轴承间隙过小D、连杆轴承间隙过小

考题 在发动机机油加油孔倾听,可判断曲轴连杆轴承是否有异响。

考题 发动机机油压力过低的原因是()。A、曲轴轴承磨损B、限压阀或泄压阀弹簧过软C、机油粗滤器堵塞D、机油泵损坏

考题 采用压力润滑的多缸发动机,曲轴主轴承间隙过大,轴承发响的同时,()。A、机油消耗上升B、机油压力上升C、机油温度上升D、机油压力下降

考题 下列有关机油压力的表述哪个是正确的()A、若曲轴主轴承间隙过大,机油压力便会很高B、若限压阀失灵,机油压力可能会很高C、若机油主油道中有阻塞,机油压力便会降低D、若发动机使用的是高粘度机油,机油压力也会降低

考题 机油报警灯闪亮,蜂鸣器响,说明机油压力()或()。

考题 机油牌号不对,粘度过小会造成发动机()A、机油压力过低B、机油压力过高C、气缸窜油D、曲轴箱机油增多

考题 若柴油机机油油位太高,使曲轴对机油做功,或者机油油位太低,使机油循环加快,将导致机油()。

考题 发动机曲轴轴承异响的主要原因有()。A、轴承盖固定螺松动B、曲轴弯曲变形C、曲轴径向间隙过大D、机油压力较低

考题 不是造成机油压力过低的故障原因有()A、机油粘度低B、机油泵磨损C、滤清器堵塞D、曲轴轴承损坏

考题 不是机油压力过低的故障原因有()A、机油粘度低B、机油泵磨损C、滤清器堵塞D、曲轴轴承损坏

考题 车辆机油杂质过多或机油变质造成主油道堵塞不畅,导致机油压力过低。

考题 机油压力过低的原因可能是()。A、机油粘度变小B、限压阀调整弹簧弹力调节过高C、机油压力传感器失效D、曲轴轴承间隙或连杆轴承间隙过大E、机油泵内机件间隙过大

考题 导致发动机机油压力过低故障的原因是()。A、机油量不足B、曲轴主轴承与轴颈间隙过大C、机油变质致黏度下降D、发动机工作温度过低E、机油泵齿轮啮合间隙过大

考题 出租汽车常见故障处理可知,会导致机油压力过高的有()。A、主油路阻力过大、堵塞不畅,比如使用机油牌号不对B、机油内杂质过多或机油变质,造成主油道堵塞不畅C、滤清器旁通阀开启困难,弹力不足或装配不当D、机油老化、变质,造成机油黏度过大

考题 若发动机发出异响的同时机油压力显著降低,故障在()。A、活塞敲缸响B、活塞销响C、曲轴主轴承响

考题 单选题发动机机油压力过高的原因是()A 机油集滤器滤网堵塞B 油底壳机油油面过低C 机油黏度过大D 曲轴或连杆轴承间隙过大

考题 单选题以下()不是柴油机机油压力不正常的原因。A 曲轴前端油封处,曲轴法兰端,摇臂轴之间的链接油管,凸轮轴承处,连杆轴承处严重漏油B 机油压力调节器调节失效,造成压力不足或压力过高C 机油传感器故障D 机油滤清器过脏

考题 单选题采用压力润滑的多缸发动机,曲轴主轴承间隙过大,轴承发响的同时,()。A 机油消耗上升B 机油压力上升C 机油温度上升D 机油压力下降

考题 单选题驾驶员在行车中,发现机油压力过低,停车检查,其步骤应为()。A 润滑系泄漏,机油变质,机油压力表,机油压力传感器B 机油压力传感器,机油压力表,机油变质,润滑系泄漏C 机油压力表,润滑系泄漏,机油压力传感器,机油变质D 以上均不对

考题 单选题机油牌号不对,粘度过高会造成发动机()A 机油压力过低B 机油压力过高C 气缸窜油D 曲轴箱机油增多