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机油压力太低、机油变质或缺少机油不会造成曲轴轴承响。


参考答案

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考题 以下()不是柴油机机油压力不正常的原因。 A.曲轴前端油封处,曲轴法兰端,摇臂轴之间的链接油管,凸轮轴承处,连杆轴承处严重漏油B.机油压力调节器调节失效,造成压力不足或压力过高C.机油传感器故障D.机油滤清器过脏

考题 驾驶员在行车中,发现机油压力过低,停车检查,其步骤应为()。A、润滑系泄漏,机油变质,机油压力表,机油压力传感器B、机油压力传感器,机油压力表,机油变质,润滑系泄漏C、机油压力表,润滑系泄漏,机油压力传感器,机油变质D、以上均不对

考题 连杆轴承径向间隙过小将会导致()。A、发动机异响B、机油压力过小C、轴承磨损加剧D、机油上窜

考题 机油压力警告灯亮,是警告机油不足或压力太低。

考题 机油中铁的微粒含量过高,其原因可能为()。A、气缸磨损严重B、轴承磨损严重C、曲轴箱通风不良D、机油变质

考题 驾驶员在行车中发现机油压力过低,经检查机油未变质且油量充足,可能是因为()。 A、机油泵损坏B、油路堵塞C、曲轴轴承间隙过小D、连杆轴承间隙过小

考题 发动机机油压力过低的原因是()。A、曲轴轴承磨损B、限压阀或泄压阀弹簧过软C、机油粗滤器堵塞D、机油泵损坏

考题 采用压力润滑的多缸发动机,曲轴主轴承间隙过大,轴承发响的同时,()。A、机油消耗上升B、机油压力上升C、机油温度上升D、机油压力下降

考题 下列有关机油压力的表述哪个是正确的()A、若曲轴主轴承间隙过大,机油压力便会很高B、若限压阀失灵,机油压力可能会很高C、若机油主油道中有阻塞,机油压力便会降低D、若发动机使用的是高粘度机油,机油压力也会降低

考题 机油报警灯闪亮,蜂鸣器响,说明机油压力()或()。

考题 机油牌号不对,粘度过小会造成发动机()A、机油压力过低B、机油压力过高C、气缸窜油D、曲轴箱机油增多

考题 以下()不是柴油机机油压力不正常的原因。A、曲轴前端油封处,曲轴法兰端,摇臂轴之间的链接油管,凸轮轴承处,连杆轴承处严重漏油B、机油压力调节器调节失效,造成压力不足或压力过高C、机油传感器故障D、机油滤清器过脏

考题 机油压力太低、机油变质或缺少机油不会造成曲轴轴承响。

考题 若柴油机机油油位太高,使曲轴对机油做功,或者机油油位太低,使机油循环加快,将导致机油()。

考题 发动机曲轴轴承异响的主要原因有()。A、轴承盖固定螺松动B、曲轴弯曲变形C、曲轴径向间隙过大D、机油压力较低

考题 不是造成机油压力过低的故障原因有()A、机油粘度低B、机油泵磨损C、滤清器堵塞D、曲轴轴承损坏

考题 不是机油压力过低的故障原因有()A、机油粘度低B、机油泵磨损C、滤清器堵塞D、曲轴轴承损坏

考题 车辆机油杂质过多或机油变质造成主油道堵塞不畅,导致机油压力过低。

考题 机油压力过低的原因可能是()。A、机油粘度变小B、限压阀调整弹簧弹力调节过高C、机油压力传感器失效D、曲轴轴承间隙或连杆轴承间隙过大E、机油泵内机件间隙过大

考题 导致发动机机油压力过低故障的原因是()。A、机油量不足B、曲轴主轴承与轴颈间隙过大C、机油变质致黏度下降D、发动机工作温度过低E、机油泵齿轮啮合间隙过大

考题 出租汽车常见故障处理可知,会导致机油压力过高的有()。A、主油路阻力过大、堵塞不畅,比如使用机油牌号不对B、机油内杂质过多或机油变质,造成主油道堵塞不畅C、滤清器旁通阀开启困难,弹力不足或装配不当D、机油老化、变质,造成机油黏度过大

考题 在发动机机油加油孔倾听,可判断曲轴连杆轴承是否有异响。

考题 若发动机发出异响的同时机油压力显著降低,故障在()。A、活塞敲缸响B、活塞销响C、曲轴主轴承响

考题 单选题发动机机油压力过高的原因是()A 机油集滤器滤网堵塞B 油底壳机油油面过低C 机油黏度过大D 曲轴或连杆轴承间隙过大

考题 判断题机油压力太低、机油变质或缺少机油不会造成曲轴轴承响。A 对B 错

考题 单选题采用压力润滑的多缸发动机,曲轴主轴承间隙过大,轴承发响的同时,()。A 机油消耗上升B 机油压力上升C 机油温度上升D 机油压力下降

考题 单选题驾驶员在行车中,发现机油压力过低,停车检查,其步骤应为()。A 润滑系泄漏,机油变质,机油压力表,机油压力传感器B 机油压力传感器,机油压力表,机油变质,润滑系泄漏C 机油压力表,润滑系泄漏,机油压力传感器,机油变质D 以上均不对

考题 单选题机油牌号不对,粘度过高会造成发动机()A 机油压力过低B 机油压力过高C 气缸窜油D 曲轴箱机油增多