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单选题
我国海港采用的理论深度基准面,即各港口或海域理论上可能达到的最低潮位。理论深度基准面是通过潮汐的调和分析和保证率计算,然后通过与实际观测资料对照调整后,由()颁布。
A

各省

B

各港务局

C

各航道局

D

国家


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考题 我国海港采用的理论深度基准面,即各港口或海域理论上可能达到的最低潮位。理论深度基准面是通过潮汐的调和分析和保证率计算,然后通过与实际观测资料对照调整后,由( )颁布。A.各省 B.各港务局 C.各航道局 D.国家

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考题 海图深度基准面又可称为( )。 A.潮高起算面 B.海底高度起算面 C.理论深度基准面 D.潮位基准面 E.理论最低潮位

考题 我国从1957年起采用()为深度基准。A、最低低潮面 B、平均低潮面 C、大潮平均低潮面 D、理论深度基准面

考题 我国内河港口采用某一保证率的( )作为深度基准面。A、中水位B、高水位C、低水位D、最低水位

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考题 港口与航道工程中常用的理论深度基准面又可以称为()。A、理论最低潮位B、潮高基准面C、海底地形图负高程起算面D、潮位基准面E、海图深度基准面

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考题 我国各海域的理论深度基准面比当地的平均海平面()。A、高B、低C、不定D、高(夏季)、低(冬季)

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考题 多选题港口与航道工程中常用的理论深度基准面又可以称为()。A理论最低潮位B潮高基准面C海底地形图负高程起算面D潮位基准面E海图深度基准面

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考题 单选题我国内河港口采用某一保证率的( )作为深度基准面。A 中水位B 高水位C 低水位D 最低水位

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考题 问答题某海港航道疏浚工程长20km,设计底高程-20.0m(当地理论深度基准面),航道浚前平均高程为-9.0m(当地理论深度基准面),其中有一段长1.5km的浅水段,浚前高程-7.0~-8.0m(当地理论深度基准面),当地平均高潮位为+1.5m(黄海平均海平面),平均低潮位为-0.5m(黄海平均海平面)。本工程选用l0000m3自航耙吸挖泥船施工,满载吃水8.8m。当地理论深度基准面与黄海平均海平面相差l.0m。问题:(1)分别计算本工程当地理论深度基准面下的平均高潮位和平均低潮位。(2)计算确定本工程在平均潮位时挖泥船能否乘潮全线施工?(3)根据规范规定,本工程施工测量的测图比例尺范围应取多少合理?