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单选题
横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰，行驶稳定性高，这些优势描述的是（）悬架系统。
A

麦弗逊

B

双叉杆

C

拖曳臂

D

扭力梁

参考答案

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考题 目前很多车型在悬架系统都装有横向稳定杆，横向稳定杆的作用正确的是( )A.用以提高悬架的侧倾角刚度B.使悬架变成非独立悬架，获得更好的稳定性C.增加了悬架的静刚度D.提高了汽车的动力性能
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考题 汽车电控悬架的作用是（）。A、实现车高控制B、悬架弹簧刚度的调节C、减震器的阻尼调节D、侧倾刚度的调节E、操作稳定性的调节
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考题 纤维复合材料的性能特点是（）A、比强度高，比刚度高，抗疲劳性能好B、比强度高，比刚度低，抗疲劳性能好C、强度高，刚度高，抗疲劳性能好D、强度高，刚度低，抗疲劳性能好
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考题 以下（）属于空气弹簧悬架车身高度控制的模式。A、高值自动控制B、高速行驶时自动控制C、抗侧倾控制D、抗后坐控制
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考题 横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰，行驶稳定性高，这些优势描述的是（）悬架系统。A、麦弗逊B、双叉杆C、拖曳臂D、扭力梁
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考题 悬架控制系统主要是对汽车的（）进行主动调节。A、车高B、悬架弹簧刚度C、侧倾刚度D、减振器阻尼E、车轮高度F、汽车稳定性
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考题 当汽车发生侧倾时，车轮保持在地面上，单位车厢转角下，悬架系统给车厢总的弹性恢复力偶矩，称为悬架的（）。A、侧倾角刚度B、线刚度C、弹性角刚度D、弹性线刚度
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考题 根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是（）悬架。
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考题 电子控制悬架系统怎么实现抗侧倾、抗点头、抗仰头控制？
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考题 什么是悬架的线刚度？什么是侧倾转向？
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考题 侧倾刚度是指簧上质量产生单位侧倾角时悬架对车身的弹性恢复力矩，前轴的侧倾刚度（）后轴的侧倾刚度。A、等于B、大于C、小于D、无关
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考题 电控悬架控制系统可实现对（）各参数进行主动调节。A、车高B、悬架弹簧刚度C、减振器阻尼D、侧倾
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考题 对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车转向时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在起步时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。（）A、甲正确B、乙正确C、都不正确D、都正确
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考题 在悬架系统中加设有横向稳定杆，目的是（）。A、提高侧倾刚度，改善汽车操纵稳定性和行驶平顺性B、承受并传递垂直载荷、缓和不平路面、稳定制动、加速和转弯引起的冲击或车身位置的变化C、使车轮按一定运转轨迹相对车身运动，同时起传递力的作用
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考题 下列选项中，能通过主动悬架系统电子控制进行调节的有：（）A、车身高度B、悬架弹簧刚度C、侧倾刚度D、减振器阻尼
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考题 很多车型在悬架系统都装有横向稳定杆，横向稳定杆的作用正确的是（）A、用以提高悬架的侧倾角刚度B、使悬架变成非独立悬架，获得更好的稳定性C、增加了悬架的静刚度D、提高了汽车的动力性能
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考题 在悬架系统中加设横向稳定杆的目的是（）。A、提高侧倾刚度B、承受并传递垂直载荷C、使车轮按一定运动轨迹相对车身运动
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考题 高强度螺栓具有受力性能好，耐疲劳（），连接刚度高，施工简便等优点。A、抗扭性能好B、抗震性能好C、抗剪性能好D、抗拉性能好
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考题 以改善坏路面行驶能力和高速操纵稳定性为目的的是（）。A、车高控制B、减振器阻尼力控制C、弹簧刚度控制D、侧倾刚度控制
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考题 关于电控自适应悬架正确的描述是（）。A、可以调整汽车行驶时的抬头和点头B、只有气压控制的形式，没有液压控制的形式C、仅仅调整侧倾D、自动调整悬架的避震刚度
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考题 单选题对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车转向时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在起步时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。（）A 甲正确B 乙正确C 都不正确D 都正确
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考题 单选题在悬架系统中加设有横向稳定杆，目的是（）。A 提高侧倾刚度，改善汽车操纵稳定性和行驶平顺性B 承受并传递垂直载荷、缓和不平路面、稳定制动、加速和转弯引起的冲击或车身位置的变化C 使车轮按一定运转轨迹相对车身运动，同时起传递力的作用
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考题 单选题在悬架系统中加设横向稳定杆的目的是（）。A 提高侧倾刚度B 承受并传递垂直载荷C 使车轮按一定运动轨迹相对车身运动
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考题 问答题什么是悬架的线刚度？什么是侧倾转向？
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考题 单选题高强度螺栓具有受力性能好，耐疲劳（），连接刚度高，施工简便等优点。A 抗扭性能好B 抗震性能好C 抗剪性能好D 抗拉性能好
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考题 单选题侧倾刚度是指簧上质量产生单位侧倾角时悬架对车身的弹性恢复力矩，前轴的侧倾刚度（）后轴的侧倾刚度。A 等于B 大于C 小于D 无关
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考题 多选题电控悬架控制系统可实现对（）各参数进行主动调节。A车高B悬架弹簧刚度C减振器阻尼D侧倾
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