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名词解释题
列车制动力

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考题 动车组列车执行(),动车组以外列车具体乘务制度由机务部门根据列车运行图实际确定。 A.轮乘制B.包乘制C.轮包结合制D.换乘制
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考题 下列哪些列车在执行车机联控时“客车”、“电力”用语不再戴帽。（）A、动车组检测列车B、动车组无动力回送时C、动车组有动力回送时D、动车组列车
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考题 地铁列车转向架分为动力转向架和非动力转向架，动力转向架带有（）。
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考题 列车的减速力包括列车制动力与列车运行阻力两部分。
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考题 列车编组顺序表中的“自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组”内的换长栏中，填记（）加总后的换长。A、全列车辆B、全列车辆（包括动力和无动力机车）C、全列车辆（包括无动力机车）D、全列车辆（包括动力机车）
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考题 试述列车制动过程中，影响列车纵向动力作用的因素。
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考题 列车制动力
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考题 为防止列车冒进信号，进站前制动调速时掌握列车制动力、充风时间和制动周期，根据（）合理掌握制动距离。A、监控B、列车长度C、制动力D、制动时机
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考题 列车在6‰的上坡道上等速运行，作用在列车上与列车运行方向平行的外力包括（）。A、机车牵引力、列车运行阻力B、机车牵引力、机车运行阻力C、机车牵引力、列车制动力D、列车运行阻力、列车制动力
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考题 列车速度越低，动力制动力越大。（）
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考题 列车速度越高，动力制动力越小。（）
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考题 当列车制动时，列车受到（）。A、牵引力B、制动力和牵引力C、制动力和阻力D、阻力
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考题 根据列车动能消耗方式不同，制动力可分为（）和动力制动。
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考题 动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时，“电力”用语仍按规定戴帽。
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考题 影响列车运行的因素有（）。A、列车牵引力B、列车阻力C、列车制动力D、速度
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考题 动力制动的制动力与列车速度有关。（）
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考题 单选题一种没有专门的机车提供动力，车辆具有牵引动力的列车称为（）型列车。A 无机车B 全机车C 动力分散D 动力集中
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考题 单选题列车编组顺序表中的“自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组”内的换长栏中，填记（）加总后的换长。A 全列车辆B 全列车辆（包括动力和无动力机车）C 全列车辆（包括无动力机车）D 全列车辆（包括动力机车）
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考题 判断题列车常用制动时所产生的制动力，是列车的制动系统所能提供的最大制动力。A 对B 错
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考题 多选题影响列车运行的因素有（）。A列车牵引力B列车阻力C列车制动力D速度
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考题 单选题列车在6‰的上坡道上等速运行，作用在列车上与列车运行方向平行的外力包括（）。A 机车牵引力、列车运行阻力B 机车牵引力、机车运行阻力C 机车牵引力、列车制动力D 列车运行阻力、列车制动力
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考题 判断题列车速度越低，动力制动力越小。（）A 对B 错
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考题 问答题动力集中式列车与动力分散式列车的区别是什么？
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考题 判断题动力制动的制动力与列车速度有关。（）A 对B 错
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考题 问答题什么是列车制动力？为什么说闸瓦摩擦力并非列车制动力？
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考题 多选题下列哪些列车在执行车机联控时“客车”、“电力”用语不再戴帽。（）A动车组检测列车B动车组无动力回送时C动车组有动力回送时D动车组列车
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考题 填空题铁路列车一般有两种形式：一种是动力集中式列车，另一种没有专门的机车提供动力，车辆具有牵引动力，这种列车称为（）列车。
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