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遇钢轨涂油或轨面湿滑应（），防止列车越过停车位置．

  • A、提前减速
  • B、缓解制动
  • C、适当加速
  • D、惰行

参考答案

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考题 在小半径曲线，（），钢轨顶面擦伤严重等地段，应单独布置轨条。A、列车制动B、停车C、起动D、启动
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考题 动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，并报告列车调度员，确认水面位置，当积水未超过轨面100mm时，司机以随时能够停车速度（最高不超过20km/h）通过
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考题 让超车过程中，若遇障碍物，（）防止与超越车辆相撞。A、应减速直到停车；B、应快速越过障碍；C、不可突然向左行驶；D、或直行通过暂不让超。
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考题 让超车过程中，若遇障碍物，应减速直到停车、（）防止与超越车辆相撞。A、或直行通过暂不让超；B、应快速越过障碍；C、不可突然向左行驶
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考题 ATO模式下的列车在进站前，列车司机应确认列车程序停车情况，遇程序停车未启动或列车制动力施加明显不足时，应立即采用紧急停车措施使列车停车，防止列车越过停车位置，再以手动方式对位，进行上下客作业，后报运营调度员。
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考题 不得对（）轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污落入。A、基本轨B、尖轨C、钢轨D、单元轨
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考题 遇雪天，清扫员应先将（）有关部位涂以薄油，防止积水结冰A、道岔滑床板及尖轨B、辙岔C、轨面D、拉杆
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考题 客运列车停车位置越过站台门的规定
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考题 普通无缝线路轨条长度应考虑线路平纵断面条件及道岔、道口、桥梁、隧道所处的位置，（）、列车制动、停车、起动、钢轨顶面擦伤严重地段，应单独布置轨条。
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考题 下列减缓铁路曲线钢轨侧磨的措施，不适合采用的是（）。A、增大内轨轨底坡B、适当减小外轨超高值C、适当减小轨距D、给钢轨涂油E、给车轮轮缘涂油
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考题 遇道口栏杆放下或发出停车信号，须依次停于停车线以外，无停车线应停在距钢轨5米以外，严禁抢道通过。
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考题 普通无缝线路轨条长度应考虑线路平纵断面条件及道岔、道口、桥梁、隧道所处的位置，小半径曲线、列车制动、停车、起动、钢轨顶面擦伤严重地段，应单独布置轨条。
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考题 遇开放的出站（进路）信号机突然关闭时，司机应立即采取停车措施，并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员。如列车停车后已越过关闭的信号机，在半自动闭塞区间对越过出站信号机列车，应使列车退回发车线重新办理发车。如因故无法退回时应按列车头部越过出站信号机的规定办理列车出发，并发给司机路票。
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考题 线路中修和成段更换再用轨(整修轨)使用的钢轨配件应与钢轨类型相符，宜使用再用料，再用料上道前应经过选配、整修、除锈和涂油。
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考题 每（）年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次，但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。
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考题 LKJ2000监控装置的功能包括（）。A、防止列车越过关闭的地面信号机B、防止列车超过线路（或道岔）允许速度C、防止列车超过机车、车辆允许的构造速度D、在列车停车情况下，防止列车溜逸
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考题 多选题在小半径曲线，（），钢轨顶面擦伤严重等地段，应单独布置轨条。A列车制动B停车C起动D启动
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考题 单选题动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，并报告列车调度员，确认水面位置，当积水未超过轨面（）mm时，司机以随时能够停车速度通过A 60B 100C 150D 120
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考题 判断题ATO模式下的列车在进站前，列车司机应确认列车程序停车情况，遇程序停车未启动或列车制动力施加明显不足时，应立即采用紧急停车措施使列车停车，防止列车越过停车位置，再以手动方式对位，进行上下客作业，后报运营调度员。A 对B 错
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考题 单选题脱轨系指客车、工程车辆、轨道车等车轮脱离钢轨轨面（包括脱轨后自行复轨）（）A 脱离钢轨轨面不包括自行复轨B 脱离钢轨轨面包括自行复轨C 进入错误的轨道线路D 越过显示停车的信号
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考题 单选题不得对（）轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污落入。A 基本轨B 尖轨C 钢轨D 单元轨
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考题 问答题客运列车停车位置越过站台门的规定
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考题 填空题司机采用SM（ATP监督下的人工驾驶）模式驾驶列车进入折返线时，按照人机界面的显示，参照（）对标停车。遇轨面湿滑，应（），注意列车防滑WSP动作。
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考题 单选题遇雪天，清扫员应先将（）有关部位涂以薄油，防止积水结冰A 道岔滑床板及尖轨B 辙岔C 轨面D 拉杆
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考题 判断题动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，并报告列车调度员，确认水面位置，当积水未超过轨面100mm时，司机以随时能够停车速度（最高不超过20km/h）通过A 对B 错
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考题 单选题让超车过程中，若遇障碍物，应减速直到停车、（）防止与超越车辆相撞。A 或直行通过暂不让超；B 应快速越过障碍；C 不可突然向左行驶
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考题 多选题让超车过程中，若遇障碍物，（）防止与超越车辆相撞。A应减速直到停车.B应快速越过障碍.C不可突然向左行驶.D或直行通过暂不让超
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