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为了使真空助力器的压力增大，可采用（）。

  • A、加大制动力
  • B、提高发动机转速
  • C、管路直径增大
  • D、助力器隔膜直径增大

参考答案

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考题 （ ）的助力源是压缩空气与大气的压力差。A.真空助力器 B.真空增压器 C.空气增压器 D.空气助力器
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考题 制动助力器的动力源是什么？（） A、电B、进气歧管内大气压力与真空压力之间的压力差C、排气歧管压力D、液压泵
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考题 液压助力器使用（）来增大制动总泵中的制动液压力。
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考题 真空助力器使用（）来增大制动总泵中的制动液压力。
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考题 在制动系统检查过程中，关闭发动机，反复踩踏几次制动踏板后踏住制动踏板，然后起动发动机，踏板出现轻微下沉，这表明（）A、液压系统有空气B、真空助力器工作正常C、制动主缸内部压力泄漏D、真空助力器内部泄漏
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考题 简述真空助力器的检查。
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考题 如果真空助力器的功能正常，（）。
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考题 真空助力器的助力源为压缩空气与大气压力差；空气助力器的助力源则为大气与真空的压力差。
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考题 真空助力器的检查项目有（）等。A、密封性检查B、助力功能检查C、真空单向阀检查D、真空助力器空气阀检查
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考题 凝汽器中的漏入空气量增大，使空气的分压力升高，从而使凝汽器真空升高。
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考题 真空助力器与真空增压器相比有哪些特点？
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考题 真空助力器是利用（）与真空的压力差点在总泵前部增大总泵活塞推力的助力装置。
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考题 利用大气压力与真空的压力差在总泵前部增大总泵活塞推力的装置称为（）。A、真空增压器B、真空助力器C、空气增压器D、空气助力器
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考题 真空助力器在制动时利用进气真空度使膜片移动，（）制动力。A、减小B、加大C、恒定D、保持
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考题 真空助力器是一种利用真空来进行制动助力的装置。
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考题 真空助力器是利用大气压力与（）的压力差在总泵前部增大总泵活塞推力的助力装置。
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考题 空气助力器的助力源是（）的压力差。A、大气与真空B、压缩空气与大气C、压缩空气与真空D、大气与空气
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考题 空气助力器的助力源是大气与真空的压力差，真空助力器的助力源为压缩空气与大气的压力差。
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考题 真空助力器常温性能试验中，真空助力器的释放时间应（）0.3S。
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考题 真空助力器释放时间：真空助力器的释放时间，应小于0.3s。
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考题 真空助力器是利用大气压力与真空的压力差在总泵前部（）总泵活塞推力的助力装置。
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考题 多选题真空助力器的检查项目有（）等。A密封性检查B助力功能检查C真空单向阀检查D真空助力器空气阀检查
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考题 单选题拆下与真空助力器单向阀相连的真空管，将真空助力器单向阀从助力器上拆下，把手动真空泵软管与真空助力器单向阀真空源接口相连。扳动手动真空泵手柄给单向阀加上50～70KPa的真空度。若真空能保持稳定，则说明（）。A 真空助力器单向阀正常B 真空助力器正常C 真空助力器单向阀损坏
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考题 单选题制动助力器的动力源是什么？（）A 电B 进气歧管内大气压力与真空压力之间的压力差C 排气歧管压力D 液压泵
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考题 填空题液压助力器使用（）来增大制动总泵中的制动液压力。
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考题 填空题真空助力器使用（）来增大制动总泵中的制动液压力。
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