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燃油粘度主要和油的()、()、()等因素有关。


参考答案

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考题 影响燃油雾化的主要因素有_______ 。 ①喷油规律;②喷油压力;③高压油管长度; ④喷油器喷孔直径;⑤喷射背压;⑥燃油粘度。A.①+②+③+⑤B.①+③+④+⑤C.①+③+④+⑥D.②+④+⑤+⑥

考题 汽车上的润滑油有内燃机用机油、齿轮油和润滑脂等。在保证润滑的条件下,选用粘度( )的润滑油可以节约燃油。 A高B低C中D无所谓

考题 选择气缸油的主要依据是:() A、滑油的粘度B、滑油的总酸值C、燃油的含硫量D、燃油的总酸值

考题 对日本船用燃料划分标准理解不正确的是:() A、“A种”燃油相当于我国的轻柴油和重柴油B、“B种”燃油相当于中间燃料油C、“C种”燃油相当于粘度大于IF150以上的燃油D、“C种”燃油相当于粘度大于IF50以上的燃油

考题 关于燃油粘度对柴油机工作的影响,说法错误的是:() A、粘度小,柱塞偶件磨损减少B、粘度小,柱塞偶件润滑不良C、粘度大,燃油雾化不良D、粘度大,油在管路中流动性差

考题 润滑油主要根据部件的工作速度、温度及载荷等因素选取。速度高时有粘度大的油。

考题 在保证润滑条件下,选用()的润滑油可以节约燃油。A、粘度低B、粘度高C、闪点低D、闪点高

考题 曲轴箱内渗入冷却水或燃油时,可导致润滑油粘度降低。()

考题 滑油系统工作指示包括监视滑油工作的参数和警告指示有().A、滑油粘度、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示:滑油滤旁通、低滑油压力警告等B、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示:滑油滤旁通、低滑油压力警告等C、滑油粘度、滑油密度、滑油压力、滑油温度、滑油量等D、滑油和燃油压力、滑油和燃油温度、滑油量和燃油量等

考题 齿轮式滑油泵出口压力的大小主要与哪些因素有关()A、油泵的转速、滑油温度和出口节流截面B、油泵的转速、滑油粘度和滑油温度C、油泵的转速、滑油粘度和出口节流截面D、滑油温度、滑油粘度和出口节流截面

考题 油的粘度与哪些因素有关?锅炉燃料油加热器有什么用处?

考题 燃油雾化器是利用较高的()将油从喷空中高速喷出,达到良好雾化的目的。A、油粘度B、油温C、油压D、油密度

考题 低温条件下汽油发动机冷启动困难的原因有()等。A、燃油雾化性差B、燃油低温流动性差C、蓄电池输出功率下降D、润滑油粘度大

考题 燃油混入滑油中,会使用润滑油粘度(),酸值()。A、升高/不变B、不变/升高C、下降/升高D、下降/降价

考题 要求燃油的粘温特性是()A、粘度增高时燃油的温度变化小B、温度增高时燃油的粘度变化小C、粘度增高时燃油的温度变化大D、温度增高时燃油的粘度变化大

考题 简述地层油粘度的影响因素。 

考题 燃油雾化器是利用较高的()将油从喷孔中喷出,达到良好的雾化目的。A、油粘度B、油温C、油压D、油的密度

考题 滑油-燃油热交换器的基本功用是什么()A、冷却燃油B、冷却滑油C、给滑油通气D、减少滑油的粘度

考题 发动机燃油系统包括()A、主燃油泵,燃油/滑油热交换器,MEC,燃油流量传感器,燃油总管和喷嘴B、主燃油泵,燃油/滑油热交换器,PMCC、主燃油泵,燃油/滑油热换器,点火嘴D、主燃油泵,燃油/滑油热换器,点火激励器

考题 油的粘度是反映燃油流动性及雾化好坏的指标。

考题 单选题燃油粘度与外界有关的因素是()A 压力B 温度C 湿度D A+B

考题 单选题影响燃油雾化的主要因素有()。 ①喷油规律; ②喷油压力; ③高压油管长度; ④喷油器喷孔直径; ⑤喷射背压; ⑥燃油粘度。A ①+②+③+⑤B ①+③+④+⑤C ①+③+④+⑥D ②+④+⑤+⑥

考题 单选题VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统的被控量是()。A 燃油粘度和燃油压力B 燃油温度和燃油压力C 燃油粘度和燃油温度D 燃油粘度和燃油流量

考题 单选题对日本船用燃料划分标准理解不正确的是()A “A种”燃油相当于我国的轻柴油和重柴油B “B种”燃油相当于中间燃料油C “C种”燃油相当于粘度大于IF150以上的燃油D “C种”燃油相当于粘度大于IF50以上的燃油

考题 单选题关于燃油粘度对柴油机工作的影响,说法错误的是()A 粘度小,柱塞偶件磨损减少B 粘度小,柱塞偶件润滑不良C 粘度大,燃油雾化不良D 粘度大,油在管路中流动性差

考题 多选题低温条件下汽油发动机冷启动困难的原因有()等。A燃油雾化性差B燃油低温流动性差C蓄电池输出功率下降D润滑油粘度大

考题 单选题选择柴油机气缸油的主要依据是()。A 燃油的粘度B 燃油的闪点C 燃油中钠和钒含量D 燃油的硫分