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柴油机启动的必要条件是压缩终了的温度必需高于柴油的（）。

  • A、凝点
  • B、闪点
  • C、热值
  • D、自燃温度

参考答案

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考题 柴油机船舶废气锅炉的排烟温度不应:() A、低于露点B、高于露点C、低于凝点D、高于凝点
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考题 柴油机压缩比不能过低，其下限应能保证______。A.压缩终了时气缸内空气温度应高于柴油的自燃点B.最高爆发压力正常C.冷车起动可靠与低负荷运转稳定D.燃烧室有足够的油气混合空间
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考题 柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入气缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高.达到自燃，从而对外作功。A对B错
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考题 轻柴油（）是柴油开始凝固的温度，是泵能够输送清柴油的最低温度。A、浊点B、凝点C、闪点D、自燃点
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考题 轻柴油（）是柴油在低温时开始析出蜡的温度，微小的蜡粒会引起滤清器的局部堵塞。A、浊点B、凝点C、闪点D、自燃点
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考题 下列不属于柴油机顺利起动必备条件的是（）。A、吸入的空气要形成强烈的旋流，在压缩终点要有比柴油自燃点高出200～400℃的压缩终了温度，即500～700℃B、适时以高压向燃烧室喷射细微的雾化柴油C、曲轴旋转速度要高于110r/min以上D、环境温度低
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考题 在柴油机运行中，燃油的温度最少应高于（）3～5℃．A、闪点B、凝点C、自燃点D、浊点
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考题 （）是决定燃烧温度的主要因素。A、闪点B、自燃点C、热值D、热能
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考题 溶剂的自燃点温度应高于闪点温度。
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考题 柴油机进行启动试验时，油水温度需高于（）℃方可启动柴油机。
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考题 轻柴油抽出温度高，则轻柴油（）A、凝点高、闪点低B、凝点低、闪点高C、凝点高、闪点高D、凝点低、闪点低
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考题 对柴油机而言，压缩后的空气温度，必须超过柴油的（）温度。A、汽化B、着火点C、自燃点D、沸点
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考题 柴油机燃油的使用温度至少应（）A、高于凝点3～5°CB、高于闪点3～5°CC、低于浊点3～5°CD、高于浊点3～5°C
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考题 空压机油的闪点以（）为宜.A、略高于排气温度B、高于压缩终了气温20℃～40℃C、高于压缩终了气温10℃～20℃D、尽可能高些
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考题 当燃油温度低于（）时，在柴油机燃油管系中就失去了流动性。A、凝点B、倾点C、浊点D、闪点
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考题 柴油机压缩比不能过低，其下限应能保证（）A、压缩终了时气缸内空气温度应高于柴油的自燃点B、最高爆发压力正常C、冷车起动可靠与低负荷运转稳定D、燃烧室有足够的油气混合空间
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考题 在柴油机燃油系统管理中，燃油的温度最少应高于（）3～5℃。A、闪点B、凝点C、自燃点D、浊点
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考题 柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入气缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高.达到自燃，从而对外作功。
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考题 柴油机压缩终了的温度和压力都比汽油机高。
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考题 在柴油机的压缩冲程终了时，气缸内气体温度约在（）摄氏度范围内，压力可达300—500MpA.，这时气缸内温度高于燃油自燃温度，达到了柴油自燃的条件。A、300-500B、500—700C、700—900
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考题 柴油达到自燃的需要的温度要比柴油机压缩终点达到的温度（）A、低B、高C、相等
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考题 柴油机启动困难，应从手油泵、燃油输送和压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。
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考题 单选题柴油机燃油的使用温度至少应（）A 高于凝点3～5°CB 高于闪点3～5°CC 低于浊点3～5°CD 高于浊点3～5°C
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考题 单选题柴油机船舶废气锅炉的排烟温度不应（）。A 低于露点B 高于露点C 低于凝点D 高于凝点
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考题 单选题在柴油机的压缩冲程终了时，气缸内气体温度约在（）摄氏度范围内，压力可达300—500MpA.，这时气缸内温度高于燃油自燃温度，达到了柴油自燃的条件。A 300-500B 500—700C 700—900
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考题 单选题空压机油的闪点以（）为宜。A 略高于排气温度B 高于压缩终了气温20～40℃C 高于压缩终了气温10～20℃D 尽可能高些
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考题 判断题柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入气缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高.达到自燃，从而对外作功。A 对B 错
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