考题
气缸的横向磨损大的最主要原因是由于( )A.粘着磨损B.磨粒磨损C.侧压力D.腐蚀磨损
考题
往复泵,缸套磨损或()时,会造成泵的排出压力不稳。
A、气缸漏油B、阀门磨损C、间隙太大D、盘根损坏
考题
气缸磨损的主要原因有腐蚀磨损、机械磨损、()、粘着磨损等。A.磨擦磨损B.润滑磨损C.磨料磨损D.灰尘磨损
考题
柴油机气缸套冷却水出口温度过高，会导致缸壁温度过高，引起( )。A.磨粒磨损B.黏着磨损C.腐蚀磨损D.都不对
考题
气缸磨损的原因：（）A磨料磨损B腐蚀磨损C熔着磨损D不会磨损
考题
由于机油中含有（或混有）的金属杂质和空气中带进的尘土，加速气缸磨损称为（）。A、自然磨损B、极限磨损C、磨料磨损D、粘着磨损
考题
由于润滑的影响所造成气缸磨损的一般规律是（）。
考题
气缸套出现锥度和椭圆度变形，是造成（）的主要原因。A、环槽磨损B、活塞磨损C、活塞销磨损D、机械磨损
考题
形成刀具磨损的原因非常复杂，它既有（）磨损，又有（）、化学作用的磨损，还有由于金相组织的相变使刀具硬度改变所造成的磨损。
考题
（ ）是指由于经济发展或科技进步的原因，使设备原有的价值贬值而造成的磨损。A、有形磨损B、无形磨损C、使用磨损D、自然磨损
考题
（）能造成发动机气缸拉缸。A、氧化磨损B、微动磨损C、粘着磨损D、表面疲劳磨损
考题
进入气缸内的空气不清洁时，主要会造成（）。A、气门、活塞、缸套磨损B、活塞销、曲轴磨损C、凸轮轴、摇臂轴磨损
考题
关于往复机排气温度过高的原因，下列说法错误的是（）A、冷却水中断B、气缸阀片窜气C、压缩比低D、活塞磨损
考题
造成活塞环天地间隙增大的主要原因一般都是（）。A、活塞环外圆面的磨损B、气缸套内壁的磨损C、活塞环槽平面磨损D、上述三个因素都是
考题
汽油发动机的排气管冒蓝烟，是由于（）原因造成的。A、混合气过浓B、点火过晚C、气缸过度磨损D、加速过快
考题
气缸磨损的主要原因有腐蚀磨损、机械磨损、（）、黏着磨损等。 A、摩擦磨损B、润滑磨损C、磨料磨损D、灰尘磨损
考题
由于冷却原因一般会造成（）的磨损比其他气缸磨损略大。A、第一、二缸B、中间两个缸C、第一、最后一缸D、最后两缸
考题
发动机的排气管冒蓝烟，是由于（）原因造成的。A、混合气过浓B、点火过晚C、气缸过度磨损D、加速过快
考题
气缸或活塞严重磨损，间隙过大，会造成活塞敲缸。
考题
造成气缸盖漏水的主要原因是由于（）。A、气缸盖翅曲B、气门座或气缸盖端面密封不严C、气门座产生严重磨损D、气缸盖产生裂纹
考题
单选题造成活塞环天地间隙增大的主要原因一般都是（）。A
活塞环外圆面的磨损B
气缸套内壁的磨损C
活塞环槽平面磨损D
上述三个因素都是
考题
单选题气缸套下部由于冷却水温过低导致严重的（）磨损。A
异常B
粘着C
腐蚀D
磨粒
考题
单选题由于冷却原因一般会造成（）的磨损比其他气缸磨损略大。A
第一、二缸B
中间两个缸C
第一，最后一缸D
最后两个缸
考题
单选题气缸套过度磨损的原因与下列（）因素有关。 ①材料； ②气缸过热； ③气缸冷却过度； ④硬质颗粒过多。A
①+②+④B
①+③+④C
②+③+④D
①+②+③+④
考题
单选题空压机缸内发生敲击声一般不会是因为（）。A
气缸冷却水漏入缸内B
吸气含湿量过大C
气缸或气缸套磨损D
活塞环磨损