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为了保证吊机电源系统的使用性能，交流发电机与调节器在使用中应注意（）。

  • A、交流发电机均为负极搭铁，蓄电池搭铁极性必须与发电机一致
  • B、发电机运转时，用试火花的方法来检查发电机是否发电
  • C、吊机停驶时应断开点火开关，以免蓄电池长时间向磁场绕组放电
  • D、以上都正确

参考答案

更多 “为了保证吊机电源系统的使用性能，交流发电机与调节器在使用中应注意（）。A、交流发电机均为负极搭铁，蓄电池搭铁极性必须与发电机一致B、发电机运转时，用试火花的方法来检查发电机是否发电C、吊机停驶时应断开点火开关，以免蓄电池长时间向磁场绕组放电D、以上都正确” 相关考题
考题 蓄电池搭铁极性必须与( )的搭铁极性一致。 A、发动机B、起动机C、发电机D、变速器
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考题 硅整流发电机必须与专用调节器配合使用，其搭铁极性不必与蓄电池搭铁 极性一致。()此题为判断题(对，错)。
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考题 CA1091型汽车采用磁场绕组外搭铁的交流发电机。（ ）
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考题 汽车电源由（）组成A、蓄电池和直流发电机B、蓄电池，交流发电机及调节器C、蓄电池和点火装置D、交流发电机和起动机
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考题 柴油机充电发电机磁场院线圈一端与电枢线圈并接在发电机搭铁电刷上，该发电机称为（）A、外搭铁式发电机B、内搭铁式发电机C、正极铁式发电机D、A或B
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考题 国产交流发电机全部为负极搭铁。
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考题 在汽车电气总线中，汽车的电源电路包括（）A、蓄电池与交流发电机及调节器B、蓄电池C、交流发电机D、点火电路
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考题 蓄电池和发电机搭铁极性必须一致。
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考题 按励磁绕组搭铁方式不同，交流发电机可分为（）。A、可控硅交流发电机B、反并联可控硅交流发电机C、内搭铁交流发电机D、外搭铁交流发电机E、磁悬浮交流发电机
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考题 车用交流发电机必须（）搭铁。A、正极B、火线C、负极D、旁极
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考题 硅整流交流发电机采用负极搭铁方式。
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考题 负极搭铁的汽车，装用交流发电机时，电流表应怎样接线？
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考题 蓄电池负极搭铁，发电机则不一定负极搭铁。
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考题 硅整流交流发电机都是（）。A、正极搭铁B、负极搭铁C、正负极板搭铁D、正负极搭铁
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考题 交流发电机运行时，不可用搭铁试火的方法检查发电机是否发电。
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考题 按磁场绕组搭铁型式不同，交流发电机分为：内搭铁型交流发电机、（）交流发电机。A、外搭铁型B、正极搭铁型C、负极搭铁型D、外壳搭铁型
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考题 甲说：内搭铁型交流发电机的搭铁引线与机壳绝缘；乙说：外搭铁型交流发电机的励磁绕组一端经调节器后搭铁。你认为（）。A、甲和乙都对B、只有甲对C、只有乙对D、甲和乙都不对
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考题 若汽车蓄电池为负极搭铁，装用交流发电机时，则会产生（）现象。A、蓄电池不能被充电B、发电机线圈立即烧毁C、蓄电池充电过大D、发电机硅管立即烧毁
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考题 交流发电机按磁场绕组搭铁形式分类有（）。A、内搭铁型交流发电机B、外搭铁型交流发电机C、硅整流交流发电机D、都不对
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考题 下列关于汽车电器设备特点的叙述正确是（）。A、按照国标的规定，汽车电器系统采用负极搭铁B、汽车电器系统采用负极搭铁；故汽车蓄电池的负极与金属基体相连接，发电机与蓄电池并联，故发电机正极与金属基体相连接C、装用柴油机的货车、客车多采用24V交流电D、汽车按照厂商的规定，采用正极搭铁和负极搭铁其中一种
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考题 蓄电池搭铁极性必须与发电机搭铁极性一致。
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考题 硅整流发电机调节器与蓄电池连接时，中间应经过一个开关，当发电机停止运转时，应及时将开关断开。
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考题 单选题在汽车电气总线中，汽车的电源电路包括（）A 蓄电池与交流发电机及调节器B 蓄电池C 交流发电机D 点火电路
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考题 判断题蓄电池和发电机搭铁极性必须一致。A 对B 错
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考题 填空题电压调节器与交流发电机的搭铁形式必须（）。
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考题 多选题按励磁绕组搭铁方式不同，交流发电机可分为（）。A可控硅交流发电机B反并联可控硅交流发电机C内搭铁交流发电机D外搭铁交流发电机E磁悬浮交流发电机
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考题 单选题发电机的搭铁极性必须与蓄电池的搭铁极性()A 相同B 相反C 均可D 无关
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