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铁路装卸栈桥装油要求鹤管必须插人罐车底部,防止冲击和胶管甩动发生碰撞,以免产生火花引起火灾.

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考题 铁路装卸栈桥装油要求鹤管必须插人罐车底部,防止冲击和胶管甩动发生碰撞,以免产生火花引起火灾。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 汽车油罐车下部装油是通过装油鹤管与汽车油罐车的舱()进油口相连接,通过()将油品装入汽车油罐舱内。 A.底部;泵送B.底部;自流C.中部;泵送D.中部;自流
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考题 汽车油罐车下部装油是通过装油鹤管与汽车油罐车的舱()进油口相连接,通过泵送将油品装入汽车油罐舱内。 A.上部B.中部C.底部D.下部
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考题 汽车鹤管是()装卸油品的主要设备。 A.汽车油罐车B.铁路罐车C.油船D.管道输油
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考题 用鹤管给铁路油罐车装汽油时,将鹤管插到罐车底部的主要作用是(): A、减少静电的产生B、防止产生噪音C、降低鹤管内流速D、方便装卸油品
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考题 下面选项中是连接铁路、罐车与集油管设备的有（）。A、鹤管B、泄油臂C、胶管D、A和B都是
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考题 轻油类铁路槽车卸油快结束时，关闭（）阀门，以防止吸入空气。A、 泵入口B、 泵出口C、 卸油鹤管D、 抽吸油胶管
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考题 汽车油罐车下部装油是通过装油鹤管与汽车油罐车的舱（）进油口相连接。通过（）将油品装入汽车油罐舱内。A、底部、泵送B、底部、自流C、中部、泵送D、中部、自流
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考题 铁路装卸油鹤管数的确定，除了与车位数有关外，是否还与鹤管布置方式有关？
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考题 当采用上装鹤管向汽车油罐车灌装甲、乙、丙A类油品时，应采用能插到油罐车（）的装油鹤管。A、顶部B、底部C、前侧D、后侧
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考题 关于铁路装卸设施安全与防护的说法正确的是（）。A、在钢轨、装卸管线与鹤管之间应用导线连接并接地B、装卸罐车设施的设计应符合现行防火、防爆规范C、装车管道设计应考虑水击的影响，在鹤管上宜设低速关闭阀来咸缓水击的影响D、可燃液体装车宜用能插到罐车底部的鹤管，鹤管口应有30°坡口
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考题 汽车罐车装油时，鹤管插至距罐底部200mm范围内，是为了防止（）。A、溢油B、碰撞C、喷溅D、损耗
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考题 关于铁路装卸车设计管道布置的说法正确的是（）。A、在装卸栈台上的管道可架空敷设在栈桥结构梁上或敷设在栈桥下方的地面管墩上B、栈台与泵房间的管道，装车时宜架空敷设；卸车时宜沿地面敷设C、在装卸栈桥上的物料管道宜布置在靠近鹤管侧，公用工程管道布置在另一侧D、装卸罐车的手动切断阀宜安装在栈桥上与鹤管连接的立管或水平管上，手轮朝向要方便操作
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考题 不能降低汽车灌装损耗的是（）。A、装油鹤管插到罐车底部B、降低装车流速C、提高装车流速D、降低油品的温度
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考题 汽车油罐车下部装油是通过装油鹤管与汽车油罐车的舱（）进油口相连接，通过泵送将油品装入汽车油罐舱内。A、上部B、中部C、底部D、下部
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考题 铁路罐车装车系统由（）组成。A、油泵B、装车总管C、装车支管D、装油鹤管
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考题 铁路罐车大鹤管装车栈桥的宽度宜为（）。A、3mB、4mC、5mD、6m
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考题 铁路装卸油钢轨、输油管线、鹤管、钢栈桥等应作（）处以上等电位跨接和接地。
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考题 铁路油罐车装卸油鹤管的种类有（）、万向鹤管、拆装式鹤管、（）、（）、大鹤管，它的主体一般是由直径为（）的铝管制成。
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考题 在铁路油罐车装卸油作业时，要将鹤管尽可能地插到罐车底部的原因是什么？
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考题 汽车油罐车通过鹤管装汽油时，下列情况中哪种情况（）最有可能发生静电放电引燃、引爆事故。A、罐车本身不接地，罐车与鹤管之间有导线良好连接；B、罐车本身接地，罐车与鹤管之间无导线良好连接；C、罐车本身接地，罐车与鹤管之间无导线良好连接，但鹤管接地；D、罐车本身接地，罐车与鹤管之间有导线良好连接
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考题 铁路油品装卸栈桥一般都设置在装卸线的一侧，通常与鹤管共同建造，并设有倾角不大于（）的吊梯，方便人员上到罐车顶部。A、30°B、45°C、60°D、80°
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考题 灌装铁路罐时尽量安排在（），装灌方式宜采用罐车底部进油或大鹤管装油.A、白天B、夜间C、傍晚D、任何时间
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考题 汽车、油罐车与装卸油鹤管防止静电危害的方法和措施不正确是（）。A、油罐与车体之间的电阻不得大于109ΩB、严禁采用带有绝缘套管的装卸油鹤管C、采用底部进油的汽车罐车，其进油口应设置导流管
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考题 单选题当采用上装鹤管向汽车油罐车灌装甲、乙、丙A类油品时，应采用能插到油罐车（）的装油鹤管。A 顶部B 底部C 前侧D 后侧
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考题 判断题铁路装卸栈桥装油要求鹤管必须插人罐车底部,防止冲击和胶管甩动发生碰撞,以免产生火花引起火灾.A 对B 错
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考题 单选题灌装铁路罐时尽量安排在（），装灌方式宜采用罐车底部进油或大鹤管装油.A 白天B 夜间C 傍晚D 任何时间
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