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以下哪个零件不宜采用高温回火()。

  • A、弹簧
  • B、发动机曲轴
  • C、连杆
  • D、齿轮

参考答案

更多 “以下哪个零件不宜采用高温回火()。A、弹簧B、发动机曲轴C、连杆D、齿轮” 相关考题
考题 耐热钢必须通过热处理提高高温强度,通常是采用()。 A、淬火B、淬火+低温回火C、淬火+高温回火D、回火

考题 渗碳件通常采用()A.高温回火B.中温回火C.低温回火

考题 弹簧通常采用()A.高温回火B.中温回火C.低温回火

考题 发动机曲轴在淬火后应该采用()。A高温回火B低温回火C中温回火D软化回火

考题 “淬火+高温回火”称为()处理,经这样处理的零件具有良好的()性能。

考题 渗碳件通常采用()A、高温回火B、中温回火C、低温回火

考题 选择汽车半轴采用的回火方法()A、低温回火B、中温回火C、高温回火

考题 一般适用于中等硬度的零件、弹簧等的回火工艺是( )。A、中温回火B、低温回火C、高温回火D、中高温回火

考题 弹簧通常采用()A、高温回火B、中温回火C、低温回火

考题 为使中碳钢零件的综合力学性能较好,淬火后应()。A、低温回火B、中温回火C、高温回火D、球化退火

考题 弹簧淬火后一般都采用高温回火,因为高温回火后,其弹性极限最高。

考题 弹性零件在淬火后应进行()A、低温回火B、中温回火C、高温回火

考题 零件渗碳后必须进行淬火和高温回火。

考题 柴油机曲轴一般采用先淬火再()。 A、低温回火B、中温回火C、高温回火D、回火

考题 用调质钢制造在工作中受较大冲击载荷和表面有一定耐磨性的零件,应采用()A、表面淬火+高温回火处理B、渗碳处理+淬火+低温回火C、渗碳处理+淬火+中温回火D、调质+表面淬火+低温回火处理

考题 高温回火可能产生第二类回火脆性而降低韧性,因而对韧性要求高的零件不宜采用高温回火。

考题 某零件要求具有很高的硬度和耐磨性,合适的热处理是()A、淬火+低温回火;B、淬火+中温回火;C、淬火+高温回火;D、调质;

考题 回火是钢质零件淬火后的一种热处理方法,可分为低温回火;中温回火和高温回火。他们的目的各不相同,高温回火的目的是消除淬火所产生的内应力,保持其最大硬度。

考题 零件渗碳后,为达到表面硬且耐磨的目的,一般需作如下处理。()A、淬火+低温回火B、淬火+中温回火C、淬火+高温回火

考题 单选题根据要求,一些调质钢零件最终热处理是()A 淬火+低温回火B 淬火+中温回火C 淬火+低温回火或淬火+高温回火D 淬火+高温回火

考题 问答题低温回火、中温回火、高温回火各得到什么组织,其力学性能有何特点,各适用于什么工作条件要求的零件?

考题 判断题高温回火可能产生第二类回火脆性而降低韧性,因而对韧性要求高的零件不宜采用高温回火。A 对B 错

考题 单选题下列哪个不属于常见的回火分类情况()。A 低温回火B 中温回火C 高温回火D 完全回火

考题 单选题一般适用于中等硬度的零件、弹簧等的回火工艺是( )。A 中温回火B 低温回火C 高温回火D 中高温回火

考题 问答题选择下列零件淬火之后的回火方法(既选择低、中、高温回火)。

考题 判断题回火是钢质零件淬火后的一种热处理方法,可分为低温回火;中温回火和高温回火。他们的目的各不相同,高温回火的目的是消除淬火所产生的内应力,保持其最大硬度。A 对B 错

考题 判断题对综合力学性能要求高的零件一般采用高温回火。A 对B 错