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离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.40mm,表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨,光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时,应更新。


参考答案

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考题 汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器( )。A.打滑 B.分离不彻底 C.动平衡破坏 D.踏板自由行程过大

考题 关于离合器打滑原因的错误说法是()。A、离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上B、离合器踏板自由行程过大C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化等使摩擦系数下降

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考题 ()会造成汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀。A、严重打滑B、分离不彻底C、动平衡破坏D、踏板自由行程过大

考题 汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器()。A、打滑B、分离不彻底C、动平衡破坏D、踏板自由行程过大

考题 离合器压盘工作平面烧蚀、龟裂、划伤不严重时,一般不采用()。A、油石打磨光滑B、砂布打磨C、砂轮打磨D、磨床磨削

考题 对离合器分离杠杆进行调整,要求离合器分离杠杆内端工作面应保持在同一平面,误差不得超过()。A、0.20~0.30mmB、0.25~0.30mmC、0.30~0.35mmD、0.35~0.40mm

考题 对离合器压盘总成的检查中,压盘工作平面的平面度最大值为()。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm

考题 离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于()mm,表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨,光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时,应更新。A、0.20B、0.30C、0.40D、0.50

考题 离合器从动盘端面圆跳动误差大于0.40mm、()严重烧蚀或开裂、减振弹簧出现裂纹或折断、从动盘钢片出现裂纹、花键毂内花键磨损严重应更换从动盘总成。A、摩擦衬片B、分离杠杆C、分离轴承D、压板

考题 桑塔纳2000型离合器膜片翘曲变形引起的()应不大于0.5mmA、平面度误差B、圆度误差C、平行度误差D、直线度误差

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考题 检测汽车离合器从动盘时,只要测量其()误差即可。A、端面平面度

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考题 离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.20mm,表面有烧蚀、()或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨,光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时,应更新。A、断裂B、穴蚀C、化学腐蚀D、龟裂

考题 判断题某平面对基准平面的平行度误差为0.05mm,那么这平面的平面度误差一定不大于0.05mm。A 对B 错

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