考题
桥规值是将桥规置于机座上平面上,______至______的距离。
A.桥规的测量基准/主轴承B.桥规的测量基准/主轴颈C.机座上平面/主轴承D.机座上平面/主轴颈
考题
检验弯曲应以两端主轴颈的公共轴线位基准，检验（）的径向圆跳动误差。A、中间主轴颈B、两端主轴颈C、中间连杆轴颈D、两端连杆轴颈
考题
在车床装配中属于部件装配的有（）。A、床头箱的装配B、小刀架的装配C、光杠的装配D、主轴的装配
考题
在主轴加工中选用支承轴颈作为定位基准磨削锥孔，符合（）原则。
考题
在精磨主轴锥孔时，选择主轴的轴颈作为定位基准。
考题
六拐曲轴粗车各主轴颈采取一夹一顶，两次装夹粗车两端主轴颈，作为架中心架的（）。A、定位基准B、安装基准C、工艺基准D、粗基准
考题
测量曲轴弯曲时的基准是（）。A、曲轴两端主轴颈B、中间一道主轴颈C、曲轴两端顶针孔D、任意两道主轴颈
考题
车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，因此常采用（）方法来保证。A、基准统一B、基准重合C、自为基准D、互为基准
考题
选择（）为定位基准是单件、小批生产加工主轴箱孔系的一个特点。A、测量基准B、装配基准C、装配与设计基准D、设计基准
考题
车床主轴箱加工顶面时，常以主轴孔为定位基准，这是因为（）A、装夹容易B、主轴孔为重要表面C、为了基准统一D、粗基准只能用轴孔
考题
检验主轴各表面相互位置精度时，以两支承轴颈作测量基准，这样测量基准与加工和装配时的工序 基准、（）基准重合。
考题
在主轴加工中选用支撑轴颈作为定位基准磨削锥孔，符合（）原则。A、基准统一B、基准重合C、自为基准D、互为基准
考题
车床主轴与专用夹具联接的同轴度检查，一般用（）测量定位元件工作面或定位元件的装配基准。A、角尺B、卡尺C、千分尺D、百分表
考题
修复滑动轴承的主轴时，其修理基准和主轴精度检查的基准是（）A、主轴两端中心孔B、主轴两端装轴承的轴颈C、主轴装砂轮的定位轴颈D、主轴装砂轮的定位端面
考题
当车床主轴的轴向窜动和主轴轴肩支承面的圆跳动符合要求，面轴颈的径向跳动超差，可以（）。A、调整主轴轴承间隙B、修复主轴锥孔C、更换主轴轴承D、修复主轴定心轴颈E、更换主轴
考题
使用专用夹具时，工件装夹后应作少量调整，使被加工表面的（）与车床主轴轴线尽可能重合。A、定位基准B、装配基准C、回转轴线
考题
现在单件小批生产、加工主轴箱孔系，一般应选择（）为定位基准。A、装配基准B、测量基准C、装配和设计基准D、设计基准
考题
车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，因此常采用（）方法来加工。A、基准重合B、互为基准C、基准统一
考题
车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，常采用（）来保证。A、基准重合B、互为基准C、自为基础D、基准统一
考题
车床主轴轴颈和轴颈面之间的垂直度要求很高，因此常采用（）方法来保证。A、自为基准B、基准重合C、基准统一D、互为基准
考题
在精磨主轴前端锥孔时，选择主轴的支承轴颈作为定位基准
考题
在部件装配时要记录精密主轴、轴承（）的测量数据。A、安装精度B、原始精度C、定向装配D、定位装配
考题
单选题桥规值是将桥规置于机座上平面上，（）至（）的距离。A
桥规的测量基准／主轴承B
桥规的测量基准／主轴颈C
机座上平面／主轴承D
机座上平面／主轴颈
考题
单选题测量曲轴弯曲时的基准是（）。A
曲轴两端主轴颈B
中间一道主轴颈C
曲轴两端顶针孔D
任意两道主轴颈
考题
单选题车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，因此常采用（）方法来保证。A
基准统一B
基准重合C
自为基准D
互为基准
考题
单选题车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，常采用（）来保证。A
基准重合B
互为基准C
自为基础D
基准统一
考题
单选题车床主轴轴颈和轴颈面之间的垂直度要求很高，因此常采用（）方法来保证。A
自为基准B
基准重合C
基准统一D
互为基准