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道岔的连接应能保证道岔的整体强度和稳定性，下列哪种情况下需要用胶接（）。

  • A、高速客运专线和客运繁忙的干线
  • B、对安全可靠性有更高要求的高速和重载铁路
  • C、锰钢辙叉与长轨条的接头，钢种不同
  • D、侧线和渡线上的钢轨接头

参考答案

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考题 渡线道岔是连接两条相邻铁道的设备,由两组相同号数的单开道岔和一段连接轨组成的是()。 A.单渡线道岔B.普通单开道岔C.对称道岔D.转盘道岔
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考题 关于承重木结构用胶，下列哪种说法是错误的？( )A.应保证胶合强度不低于木材顺纹抗剪强度 B.应保证胶合强度不低于木材横纹抗控强度 C.应保证胶连接的耐水性和耐久性 D.当有出厂质量证明时，使用前可不再检验其胶黏能力
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考题 关于承重和结构用胶的下列叙述，何项错误？( )A.应保证胶合强度不低于木材顺纹抗剪强度 B.应保证胶合强度不低于横纹抗拉强度 C.应保证胶连接的耐水性和耐久性 D.当有出场质量证明文件时，使用前可不再检验其胶结能力
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考题 ZD6系列电动转辙机正常转换道岔时，挤切销或保持连接装置起着连接作用并带动道岔保证不发生挤切或挤脱。（）
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考题 为保证足够的强度，道岔中使用的间隔铁均为铸造式。
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考题 自动化驼峰当发生道岔恢复故障时，计算机应能保证在道岔故障补修复前不会发出动作道岔的命令；只有将该道岔故障修复，且人工发出（）命令后，经计算机确认，才能恢复对该道岔的控制。
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考题 分路道岔在下列哪种情况下因故不能转换到底时，可以自动返回原位。（）A、手动扳动时B、自动溜放时C、道岔故障时D、手动扳动和自动溜放时均可
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考题 和道岔相连接的有三条线路，每幅都有四根尖轨的是（）。A、二开道岔B、三开道岔C、单开道岔D、交分道岔
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考题 其他道岔钢轨在不得已情况下采用与线路钢轨不同类型时，须保证道岔钢轨强度不低于线路钢轨强度，并在道岔前后各铺两节与道岔同轨型的钢轨。
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考题 为增大道岔结构的强度和稳定性，我国于（）年开始生产50AT钢轨。A、1977B、1980C、1983D、1986
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考题 为保持无缝道岔的整体稳定性和平顺性，维修作业有何要求？
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考题 无缝道岔养护维修的关键是注意保持道岔的整体稳定性和（）。
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考题 道岔的连接有道岔与轨道的连接和道岔与（）的连接两种情况。
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考题 为了保证道岔的整体稳定性和平顺性，维修中起道作业用两台压机同时操作，两机相距不大于（）孔，两股道要同时起平，以免一股起道影响另一股，形成空吊板，影响道岔的整体平顺。A、5B、6C、7D、8
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考题 板式无砟道岔铺设时，正确的道岔组装工序是（） ①铺设混凝土道岔 ②吊装道岔钢轨 ③安装道岔垫板、扣件 ④连接、紧固道岔 ⑤起平、调整A、①②③④⑤B、②③④⑤①C、①③②④⑤D、⑤②③④①
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考题 填空题自动化驼峰当发生道岔恢复故障时，计算机应能保证在道岔故障补修复前不会发出动作道岔的命令；只有将该道岔故障修复，且人工发出（）命令后，经计算机确认，才能恢复对该道岔的控制。
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考题 判断题ZD6系列电动转辙机正常转换道岔时，挤切销或保持连接装置起着连接作用并带动道岔保证不发生挤切或挤脱。（）A 对B 错
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考题 填空题无缝道岔养护维修的关键是注意保持道岔的整体稳定性和（）。
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考题 判断题其他道岔钢轨在不得已情况下采用与线路钢轨不同类型时，须保证道岔钢轨强度不低于线路钢轨强度，并在道岔前后各铺两节与道岔同轨型的钢轨。A 对B 错
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考题 单选题道岔的连接应能保证道岔的整体强度和稳定性，下列哪种情况下需要用胶接（）。A 高速客运专线和客运繁忙的干线B 对安全可靠性有更高要求的高速和重载铁路C 锰钢辙叉与长轨条的接头，钢种不同D 侧线和渡线上的钢轨接头
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考题 填空题道岔的连接有道岔与轨道的连接和道岔与（）的连接两种情况。
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