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驾驶员应定期用机油标尺检查喷油泵和调速器内的润滑油量,油面高度不得过高或过低。


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考题 以下()属于柴油机的日常维护和保养项。 A.检视燃油箱内的存测量并加满燃油,检查燃油喷射系统各机件及油管接头是否良好B.旋松燃油滤清器底部放油螺塞,放出污油杂质C.检查冷却水箱存水情况及水位D.检查喷油泵及调速器内的机油油面高度

考题 柴油机喷油泵供油量过多与()无关。 A、调速器内机油多少B、调速器调整不当C、机油压力过高D、供油调整机构的调整

考题 调速器应经常检查油面,将润滑油加满。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在对柴油机润滑系统进行日常保养时,不需要做的工作是()。 A、检查油底壳、喷油泵、调速器内机油液面高度B、检查润滑油质状况C、检查机油液面是否有异常增高现象D、向喷油泵柱塞弹簧喷洒机油

考题 柴油机机械调速器采用(),使用中应定期检查调速器内润滑液面高度。 A、压力润滑B、飞溅润滑C、复合润滑D、滴油润滑

考题 数控机床的定期检查、清洗自动润滑装置是每班检查油液和润滑脂的油量和( )A、油面状态B、润滑清况C、油质D、油温

考题 高压油泵调速器中润滑油过多,会造成柴油机()。A、温度过高B、机油压力低C、飞车D、喷油泵不供油

考题 喷油泵的调整应先调整供油量和调速器。

考题 润滑油的油面高度应位于机油尺上刻度线上方,不应位于机油尺上下刻度线之间。

考题 发电机启动前,应检查变速箱的油底壳、喷油泵和调速器是否已有足够的机油。

考题 检查机组内机油量是否正常,标准机油位应处于油标尺网格()。A、中间偏下B、顶部C、中间偏上D、底部

考题 调速器应经常检查油面,将润滑油加满。

考题 用机油尺检查机油面高度时,应位於F以上或L以下。

考题 检查差速器润滑油量时,油冷时其油面高度应与加油孔平齐.

考题 出车前不需要检查主、副发动机散热水箱水位、机油面高度、燃油箱油量。

考题 用机油标尺检查机油油面高度时,正确的操作方法是()。A、抽出后观看B、抽出后擦净尺面,放人后再抽出观看

考题 柴油机()都有可能造成发动机“飞车”。A、喷油泵供油拉杆失控B、喷油泵调速器内润滑油过多C、供油提前角过早D、空气滤清器内油面过高E、供油提前角过迟

考题 柴油机启动前检查润滑系统时,应检查喷油泵、调速器内的()液面高度,必要时加注机油。A、防锈液B、柴油C、冷却水D、机油

考题 柴油机油底壳里的标尺的上、下刻线表示什么?正常的机油油面高度应是多少?

考题 柴油机喷油泵主要是依靠()来进行润滑,应定期检查、添加和更换。A、柴油B、机油C、齿轮油D、液压油

考题 以下()属于柴油机的日常维护和保养项。A、检视燃油箱内的存测量并加满燃油,检查燃油喷射系统各机件及油管接头是否良好B、旋松燃油滤清器底部放油螺塞,放出污油杂质C、检查冷却水箱存水情况及水位D、检查喷油泵及调速器内的机油油面高度

考题 用标有“2/4”和“4/4”刻度标线的机油尺检查机油油面高度时,其油面高度应在()。A、2/4以下B、2/4~4/4之间C、4/4以上

考题 如何检查发动机油底壳内润滑油面高度?润滑油面过低、过高有何危害?

考题 判断题驾驶员应定期用机油标尺检查喷油泵和调速器内的润滑油量,油面高度不得过高或过低。A 对B 错

考题 判断题喷油泵的调整应先调整供油量和调速器。A 对B 错

考题 单选题柴油机喷油泵主要是依靠()来进行润滑,应定期检查、添加和更换。A 柴油B 机油C 齿轮油D 液压油

考题 单选题喷油泵和调速器的润滑方式有两种,()。A 压力润滑和飞溅润滑B 定期润滑和压力润滑C 独立润滑和飞溅润滑D 压力润滑和独立润滑