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当连杆轴承盖螺栓松动或轴承间隙过大时,则会出现()

  • A、活塞销响
  • B、活塞敲缸
  • C、连杆轴承响
  • D、气门杆响

参考答案

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考题 往复压缩机运动部件发生异常的声音,可能的原因为连杆螺栓、轴承盖螺栓、十字头螺母松动或断裂。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 发动机曲轴轴承异响的主要原因有()。 A、缸盖固定螺栓松动B、连杆弯曲变形C、曲轴径向间隙过大D、机油压力较低

考题 如连杆轴承径向间隙过小,应()。A.更换连杆轴承B.更换曲轴C.更换连杆D.更换连杆螺栓

考题 如果拧紧连杆盖螺栓时超过了规定的拧紧扭矩,会发生怎样的情况?() A、如果拧紧扭矩超过了规定的最大扭矩,不会有任何问题B、轴承盖将会变形,曲轴与轴承的油膜间隙将会变小,由此造成卡滞C、轴承盖将会变形,螺栓很容易松动D、轴承盖将会变形,曲轴与轴承的间隙将会变大,由此造成活塞敲缸

考题 异响仅在怠速或低速出现,多为()。A、活塞与汽缸壁间隙过大B、活塞销或连杆轴承装配过紧C、挺杆与学孔间隙过大D、起动爪松动

考题 连杆轴承异响的原因有()。A、连杆轴承盖的连接螺栓松动B、曲轴将要折断C、连杆轴承合金烧毁或脱落D、曲轴弯曲变形

考题 如连杆轴承径向间隙过小,应()。A、更换连杆轴承B、更换曲轴C、更换连杆D、更换连杆螺栓

考题 抽油机减速箱轴承发热或有特殊响声有哪些原因?()A、润滑油不足或脏、变质B、轴承盖或密封部分松动C、轴承磨损D、轴承间隙过大或过小E、齿轮制造不精确F、齿轮键松动

考题 风机滑动轴承振动过大是什么原因()A、主轴弯曲B、地脚螺栓松动C、轴承间隙过大转子动平衡被破坏D、轴承损坏

考题 轴承轴端螺栓松动时,需对轴承进行()A、开盖B、退卸C、更换螺栓D、重新紧固螺栓

考题 离心泵运行中泵体振动大可能是因为()。A、地脚螺栓松动B、地脚螺栓太紧C、轴承间隙过大D、轴承间隙过小

考题 通风机的轴承架震动剧烈,多数是机壳与支架、轴承箱与支架、轴承箱盖与座等连接()。A、螺栓过大B、螺栓过紧C、螺栓松动D、螺栓过长

考题 连杆由连杆体、连杆盖、活塞销衬套、连杆轴承、连杆螺栓及螺帽等组成。

考题 主轴承、连杆轴承间隙过大会造成油压过低。

考题 下列属于曲轴主轴承响原因的是()A、轴承主轴径摩损间隙过大B、主轴承盖螺拴松动C、主轴承与座孔配合松动D、轴承的合金层烧蚀脱落

考题 柴油机运行凸轮轴承发出有节奏的钝重的“嗒嗒”声。中速时声响明显,怠速也能听到,高速时一般小时,单缸断火声响不变,此故障一般是()。A、主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落B、气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷C、凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷D、活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

考题 汽油发动机连杆轴承异响的故障原因之一是:()。A、连杆螺栓松动B、主轴承烧毁C、主轴承松动D、机油压力低

考题 ()会导致连杆轴承产生异响。A、连杆轴承间隙过小B、连杆材质不符合要求C、润滑系压力过大D、边杆轴承间隙过大

考题 导致发动机连杆轴承响故障的原因是()。A、连杆轴承烧坏B、连杆螺栓松动C、连杆轴承与轴颈配合间隙过小D、连杆轴承与轴颈配合间隙过大E、连杆轴承润滑不良

考题 修理曲轴或连杆的轴承时,适当用锉修或推磨轴承盖的办法来调整轴承的间隙。

考题 修理曲轴或连杆的轴承时,()锉修或推磨轴承盖的办法来调整轴承的间隙。A、可以用B、适当用C、少量用D、严禁用

考题 连杆轴承发响,是由于连杆轴承()所致。A、间隙过小B、间隙过大或轴承烧损C、负荷过大D、负荷突变

考题 多选题下列属于曲轴主轴承响原因的是()A轴承主轴径摩损间隙过大B主轴承盖螺拴松动C主轴承与座孔配合松动D轴承的合金层烧蚀脱落

考题 单选题轴承轴端螺栓松动时,需对轴承进行()A 开盖B 退卸C 更换螺栓D 重新紧固螺栓

考题 单选题柴油机滑动轴承的轴瓦烧熔的原因是()。A 轴承间隙过大B 轴承间隙过小C 轴承螺栓预紧力过大D 各轴承螺栓预紧力不均匀

考题 单选题连杆大锻轴承间隙采用压铅丝法测量时,铅丝()。A 在轴承盖内周向平行布置B 在轴承盖内轴向平行布置C A或BD A+B

考题 多选题往复压缩机运动部件发生异常的声音,可能的原因为()。A连杆螺栓、轴承盖螺栓、十字头螺母松动或断裂B各轴承与轴承座接触不良,有间隙C主轴承、连杆大、小头瓦、十字头滑道等间隙大D曲轴与联轴器配合松动