考题
在汽车制动系中,凸轮式制动器多用气体作为工作介质。()
此题为判断题(对，错)。
考题
汽车制动效能对制动器工作温度的升高而( )。
考题
一般汽车制动系包括()和驻车制动装置。A.手制动装置B.制动鼓C.行车制动装置D.制动器
考题
制动液是汽车（）制动系中传递压力的工作介质。A、液压B、气压C、驻车D、手制动
考题
装设在汽车上的所有制动系总称为（）。A、制动装置B、动能设备C、制动装备D、制动器
考题
导致汽车制动失效的原因有（）A、车轮制动器制动间隙过小B、制动系液压管路破损C、制动系踏板自由行程过小D、制动系液压管路接头不松旷
考题
旋转元件装在传动系统的传动轴上，其制动力矩须经过传动轴和驱动桥再传到车轮上的制动器则称为（）。A、传动制动器B、中央制动器C、轮式制动器
考题
在汽车制动系中，（）见驾驶员或其他动力源的作用力传到制动器，同时控制制动器，同时控制制动器工作。以获得所需的制动力矩。A、制动蹄B、制动鼓C、制动传动装置D、制动缸
考题
汽车驻车制动器中，有少数汽车的驻车制动器装主减速器主动轴的前面。
考题
（）多用于制动力矩大的起升机构中。A、带式制动器B、块式制动器C、盘式或多盘式制动器D、圆锥式制动器
考题
（）是在汽车行驶中减速和停车的制动装置。A、驻车制动器B、行车制动器C、辅助制动器D、真空助力器
考题
制动器的种类很多，启闭机中常用的是（）、液压电磁铁制动器和液压推杆制动器。A、电磁铁推杆制式动器B、短行程瓦块式制动器C、叶轮式瓦块式制动器D、电磁铁瓦块式制动器
考题
在气压制动系中，当驾驶员踏下制动踏板时，制动气体依次经（）、（）、（）到制动器。
考题
汽车制动跑偏的原因有（）。A、汽车左右轮制动器的制动力不相等B、制动器的制动力不足C、制动时悬架导向杆与转向系在运动学上的不协调D、制动器的制动力过大
考题
在山区多次制动，导致制动器工作过热，汽车制动效能降低，易出现事故。
考题
制动器按结构特征分为（）。A、链式制动器B、块式制动器C、盘式制动器D、带式制动器E、轮式制动器
考题
在汽车制动系中，凸轮式制动器多用气体作为工作介质。
考题
制动系按制动器分为（）。A、行车制动器B、驻车制动器C、辅助制动器
考题
下列选项中，可作为汽车制动效能评价指标的是（）。A、制动距离B、制动释放时间C、制动器起作用时间D、制动协调时间
考题
任何汽车的制动系都具有（）；（）、传动装置、制动器四个组成部分。
考题
下列说法中不是汽车制动跑偏主要原因的是（）。A、汽车左右车轮制动力相差太大，超过15%B、汽车左右车轮制动力相差太小，在5%左右C、悬架导向杆与转向系拉杆在运动上不协调D、汽车转向左右轮的制动器制动力不等
考题
汽车制动系是用制动器产生阻碍汽车运动或运动趋势的力的机构，用来吸收汽车的动能，使之转变为（）散失到大气中的装置。A、制动效能B、热能C、机械能D、化学能
考题
多选题汽车制动跑偏的原因有（）。A汽车左右轮制动器的制动力不相等B制动器的制动力不足C制动时悬架导向杆与转向系在运动学上的不协调D制动器的制动力过大
考题
填空题在气压制动系中，当驾驶员踏下制动踏板时，制动气体依次经（）、（）、（）到制动器。
考题
单选题关于制动气室的叙述正确的是（）A
制动气室的安装位置在发动机舱里面B
制动气室多用在盘式制动器中C
制动气室多用在蹄鼓式制动器上D
以上都不对