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在发动机配气机构中，用于控制气门的适时开启和关闭，同时驱动油泵、机油泵和分电器工作的机件是（）。

  • A、凸轮轴
  • B、正时齿轮
  • C、摇臂轴
  • D、摇臂

参考答案

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考题 柴油机配气机构气门的功用是控制()。 A、进排气道的开启和关闭B、排气道的开启C、排气道的开启和关闭D、进气道的开启和关闭
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考题 配气机构的作用是根据发动机的工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门。A对B错
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考题 四冲程发动机在进行进气行程时的程序是（）。A、进气门开启、排气门开启B、进气门关闭、排气门开启C、进气门开启、排气门关闭D、进气门关闭、排气门关闭
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考题 配气机构的功用是适时地开启和关闭各个气缸的进气及排气门，便可燃混合气或新鲜空气及时进入燃烧室，并将燃烧后的废气及时排出气缸。
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考题 在发动机的做工行程中，进气门（），排气门（）。A、开启、关闭B、开启、开启C、关闭、开启D、关闭、关闭
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考题 在发动机的进气行程中，当活塞由上止点向下止点移动时，进气门（），排气门（），空气和汽油合成的可燃混合气体被吸入气缸。A、开启、关闭B、开启、开启C、关闭、开启D、关闭、关闭
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考题 发动机配气机构中，气门弹簧的作用是（）。A、自动关闭气门，保证气门密封B、按规定时刻开启和关闭气门C、将凸轮的推力直接传递给气门D、缓冲凸轮对气门的冲击
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考题 配气机构的作用是根据发动机的工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门。
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考题 汽油机凸轮轴的作用是（）。A、驱动分电器、机油泵工作B、减压C、按时开启和关闭气门，同时驱动分电器、机油泵、汽油泵等工作D、增压
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考题 配气机构的作用是根据发动要工作循环（）。A、定时开启进气门和排气门B、使可燃混合气或空气进入气缸C、使废气从气缸排出D、提前开启和关闭进气门E、提前开启和关闭排气门
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考题 配气机构的作用是根据发动机的工作循环定时开启和关闭进气门和排气门。
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考题 发动机以曲轴的旋转角度来表示气门开始开启和关闭终了的时刻，称为配气相位。
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考题 关于配气相位，以下说法正确的是（）。A、通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻，称为配气相位B、实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的C、发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°D、发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°
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考题 发动机配气机构在工作过程中，根据各气缸的工作次序，定时地开启和关闭进、排气门。
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考题 配气机构的作用是按气缸的工作顺序（6135型）1-2-4-6-5-3缸，适时开启和关闭进排气门。
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考题 配气机构的作用是按照发动机（）工作过程的需要，定时地（）和（）进、排气门，及时把（）充进气缸和（），同时驱动（）、（）和机油泵等机件工作。
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考题 同一台发动机的转速不同时，应对应不同的配气相位角，转速越高（）A、气门开启提前角加大B、气门开启提前角减小C、气门关闭迟后角加大D、气门关闭迟后角减小
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考题 为了让发动机能充分地进气和排气，配气机构采用了什么样的安排？（）A、进、排气门均推迟开启、提前关闭；B、进、排气门均延迟开启、延迟关闭；C、进气门提前开启、排气门延迟开启；D、进、排气门均提前开启、推迟关闭。
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考题 配气机构的功用是按发动机（），适时地开启和关闭各气缸的进、排气门，实现气缸进气和排气。
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考题 多选题配气机构的作用是根据发动要工作循环（）。A定时开启进气门和排气门B使可燃混合气或空气进入气缸C使废气从气缸排出D提前开启和关闭进气门E提前开启和关闭排气门
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考题 单选题四冲程发动机在进行进气行程时的程序是（）。A 进气门开启、排气门开启B 进气门关闭、排气门开启C 进气门开启、排气门关闭D 进气门关闭、排气门关闭
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考题 判断题发动机配气机构在工作过程中，根据各气缸的工作次序，定时地开启和关闭进、排气门。A 对B 错
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考题 单选题汽油机凸轮轴的作用是（）。A 驱动分电器、机油泵工作B 减压C 按时开启和关闭气门，同时驱动分电器、机油泵、汽油泵等工作D 增压
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考题 判断题配气机构的作用是根据发动机的工作循环定时开启和关闭进气门和排气门。A 对B 错
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考题 单选题发动机配气机构在实际的进气过程中，进气门的工作情况是（）A 早于上止点关闭，迟于下止点开启B 迟于上止点开启，迟于下止点关闭C 迟于下止点开启，早于上止点关闭D 早于上止点开启，迟于下止点关闭
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考题 判断题配气机构的作用是根据发动机的工作过程，随时开启和关闭进气门和排气门。A 对B 错
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考题 判断题配气相位指发动机进、排气门实际开启或关闭的时刻和开启持续时间，通常用曲轴转角来表示配气相位。（）A 对B 错
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