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变速器不能挂入相应的档位称为变速器（）。

  • A、跳档
  • B、换挡困难
  • C、乱档
  • D、变速器异响

参考答案

更多 “变速器不能挂入相应的档位称为变速器（）。A、跳档B、换挡困难C、乱档D、变速器异响” 相关考题
考题 换档时,变速器挂不上所需要的档位;挂上档后不能退回空档;挂入的档位与应该挂入的档位不符,一次挂入两个档位,这种现象叫()。
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考题 （）必须在车辆完全停止后进行，以免损坏变速器齿轮。A挂入一档B起步挂档C挂入倒档D变换档位
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考题 造成变速器乱档是指（）。A、行车期间变速器会自动切入某一档位B、变速器不能挂入相应的档位或不能回到空挡C、变速器不能进入高速档D、变速器不能挂入倒档
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考题 手动变速器如果发生挂入的档位与应该挂入的档位不相符现象，则是（）故障。 A、自动脱档B、漏油C、乱档D、换挡困难
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考题 自动变速器车辆，变速器档位至于（）不能使起动机运转.
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考题 变速器锁止装置中的互锁装置的作用是防止（）。A、自动挂档B、跳档C、同时挂入两个档位D、同时挂入倒档。
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考题 在变速器的操纵机构中，防止同时挂入两个档位的锁止装置是？
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考题 （）必须在车辆完全停止后进行，以免损坏变速器齿轮。A、挂入一档B、起步挂档C、挂入倒档D、变速档位
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考题 变速器挂入传动比小于“1”的档位时，变速器实现（）。A、增矩B、减矩C、转矩不变D、主减速器
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考题 变速器挂入传动比小于“1”的档位时，变速器实现（）。A、减速B、增速C、转速不变D、主减速器
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考题 手动变速器挂入某个档位后不能摘档的故障原因可能是（）。A、离合器踏板自由行程太大B、该档位的自锁装置弹簧太松C、该档位同步器滑块凸起部位磨损D、该档位同步器的滑块卡死
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考题 检测制动力时，应注意将车辆变速器杆挂入（）档位A、前进档B、超速档C、空档
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考题 变速器挂入传动比大于1的档位时，变速器实现（）。A、减速增扭B、增扭升速C、增速增扭D、减速减扭
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考题 变速器乱挡主要表现为：变速器同时挂上两个挡或不能挂入所需要的挡位。
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考题 在改变挡位时不能挂入想挂挡位或挂入后不能摘挡；挂入挡位与欲挂入挡位不一致或同时挂入两个挡位等，这说明（）。A、变速器跳挡B、变速器乱挡C、变速器换挡困难D、变速器异响
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考题 汽车在改变挡位时不能顺利地挂入想挂挡位，这说明（）。A、变速器跳挡B、变速器乱挡C、变速器换挡困难D、变速器异响
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考题 变速器为防止同时挂入两个档位，必须在操纵机构内装设自锁装置。
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考题 在换挡操作时，不能挂入所需档位或挂入档位却不能退回空挡的现象，称为变速器的（）。
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考题 单选题关于变速器操纵机构，下列说法不正确的是（）A 为防止变速器脱档，操纵机构不能设置自锁装置。B 为防止同时挂入两个档位，设置互锁装置。C 为防止前进时误挂倒档，设置倒档锁装置。D 操纵机构的功用是驾驶员可随时将变速器换上或摘下某个档位。
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考题 单选题变速器乱档（在离合器技术状况正常情况下，变速器同时挂上两个档或虽能挂上档，但却不能挂入所需要的档位，或者挂入后不能退出）的故障原因主要为（）。A 变速操纵机构失效B 变速传动机构失效C 变速控制机构失效
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考题 单选题检测制动力时，应注意将车辆变速器杆挂入（）档位A 前进档B 超速档C 空档
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考题 单选题变速器挂入传动比大于“1”的档位时，变速器实现（）。A 增矩B 减矩C 转矩不变D 主减速器
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考题 单选题变速器挂入传动比大于“1”的档位时，变速器实现（）。A 减速B 增速C 转速不变D 主减速器
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考题 问答题在变速器的操纵机构中，防止同时挂入两个档位的锁止装置是？
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考题 单选题变速器锁止装置中的互锁装置的作用是防止（）。A 自动挂档B 跳档C 同时挂入两个档位D 同时挂入倒档。
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考题 单选题（）必须在车辆完全停止后进行，以免损坏变速器齿轮。A 挂入一档B 起步挂档C 挂入倒档D 变换档位
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考题 单选题（）必须在车辆完全停止后进行，以免损坏变速器齿轮。A 挂入一档B 起步挂档C 挂入倒档D 变速档位
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