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单选题
检测制动力时,应注意将车辆变速器杆挂入()档位
A

前进档

B

超速档

C

空档


参考答案

参考解析
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考题 换档时,变速器挂不上所需要的档位;挂上档后不能退回空档;挂入的档位与应该挂入的档位不符,一次挂入两个档位,这种现象叫()。

考题 ()必须在车辆完全停止后进行,以免损坏变速器齿轮。A挂入一档B起步挂档C挂入倒档D变换档位

考题 若变速器所有档位均无法挂入,可能的原因是()。A、自锁装置损坏B、倒档锁损坏C、换挡杆变形卡死D、同步器损坏

考题 造成变速器乱档是指()。A、行车期间变速器会自动切入某一档位B、变速器不能挂入相应的档位或不能回到空挡C、变速器不能进入高速档D、变速器不能挂入倒档

考题 手动变速器如果发生挂入的档位与应该挂入的档位不相符现象,则是()故障。 A、自动脱档B、漏油C、乱档D、换挡困难

考题 变速器锁止装置中的互锁装置的作用是防止()。A、自动挂档B、跳档C、同时挂入两个档位D、同时挂入倒档。

考题 关于自动变速器液位的检查,下面哪一种说法是对的?()。A、发动机停止、冷态时,检查自动变速器的液位B、发动机停止、热态时,检查自动变速器的液位C、发动机怠速、自动变速器液液温约75℃时,检查自动变速器的液位。把变速杆按顺序从P档位拨到L档位,然后返回到P档位,检测液位D、发动机怠速、热态时,检查自动变速器的液位。把变速杆按顺序从P档位拨到L档位,然后返回到D档位,检测液位

考题 轨道车挂档时,不是挂入所需档位或挂入两个档位的叫()。

考题 在变速器的操纵机构中,防止同时挂入两个档位的锁止装置是?

考题 ()必须在车辆完全停止后进行,以免损坏变速器齿轮。A、挂入一档B、起步挂档C、挂入倒档D、变速档位

考题 变速器挂入传动比小于“1”的档位时,变速器实现()。A、增矩B、减矩C、转矩不变D、主减速器

考题 变速器挂入传动比小于“1”的档位时,变速器实现()。A、减速B、增速C、转速不变D、主减速器

考题 检测制动力时,应注意将车辆变速器杆挂入()档位A、前进档B、超速档C、空档

考题 在反力式惯性试验台上检测制动力时,应注意将车辆变速器杆挂入()档位A、前进档B、超速档C、空档

考题 变速器挂入传动比大于1的档位时,变速器实现()。A、减速增扭B、增扭升速C、增速增扭D、减速减扭

考题 自动变速器汽车起步时,应将变速器杆放置在P档位置。

考题 变速器不能挂入相应的档位称为变速器()。A、跳档B、换挡困难C、乱档D、变速器异响

考题 装有自动变速器的车辆,在下长坡使用发动机作辅助制动时,变速杆应挂入2档。

考题 汽车变速杆不能挂入所需要的档位或挂入档后不能退回空挡,这种现象称为跳档。

考题 换挡时,变速杆位置稍有误差,就挂入另一档位,则应检查并修复变速器()。

考题 在换挡操作时,不能挂入所需档位或挂入档位却不能退回空挡的现象,称为变速器的()。

考题 准备手动变速器的汽车起步时,应注意驻车制动器操纵杆.适当档位和加速踏板三者的密切配合。

考题 单选题变速器挂入传动比大于“1”的档位时,变速器实现()。A 增矩B 减矩C 转矩不变D 主减速器

考题 单选题变速器挂入传动比大于“1”的档位时,变速器实现()。A 减速B 增速C 转速不变D 主减速器

考题 单选题利用反力式制动试验台检测制动力时,应注意将车辆变速器杆挂入()档位。A 前进档B 超速档C 空档

考题 单选题()必须在车辆完全停止后进行,以免损坏变速器齿轮。A 挂入一档B 起步挂档C 挂入倒档D 变换档位

考题 单选题()必须在车辆完全停止后进行,以免损坏变速器齿轮。A 挂入一档B 起步挂档C 挂入倒档D 变速档位