考题
液压制动汽车，制动一脚不灵，多踩几脚后才能制动的原因之一是（）。A.制动间隙小B.制动间隙合适C.制动间隙大D.制动管路中有气
考题
湿滑路面制动过程中，发现车辆偏离方向，以下做法正确的是什么？（ ）A.连续轻踩轻放制动踏板
B.用力踩制动踏板
C.不要踩制动踏板
D.任意踩制动踏板
考题
驾驶装有ABS的汽车应怎样采取紧急制动？（ ）A.用力踩制动踏板
B.间歇踩制动踏板
C.缓慢踩制动踏板
D.逐渐踩下制动踏板
考题
汽车高速行驶中出现爆胎时，驾驶员正确的操作是（）。A、猛踩制动踏板，迅速拉紧驻车制动器B、握稳转向盘，猛踩制动踏板C、握稳转向盘，缓踩制动踏板
考题
气制动式汽车行驶时，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。A、个别轮制动气失效B、制动系统中无气压C、各轮制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D、制动鼓与制动蹄隙合适
考题
液压制动汽车时，制动一脚不灵，多踩几脚后才能制动的原因是（）。A、制动间隙大B、制动管路中有气C、制动间隙小D、制动间隙合适
考题
液压制动汽车，制动时一脚不灵，多踩几脚后才能制动的原因是（）液压。A、制动间隙大B、制动间隙小C、制动管路中有气，多踩将气体压缩后，制动才有力D、制动间隙合适
考题
一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。
考题
液压制动的汽车在行驶中，当连续踏下制动踏板时，各车轮不起制动作用，可能是由于（）A、制动踏板的自由行程过大B、制动总泵内无油C、制动鼓失圆D、制动液温度过高
考题
试车时，发现踏下制动踏板的位置很低，连续踩几脚后，踏板才逐渐升高，但仍感觉比较软，这很可能是（）。A、制动管路内有空气B、踏板自由行程过大C、缺少制动液D、制动主缸损坏
考题
液压制动货车制动失灵时，可用下列哪种方法尝试恢复制动？（） A、猛踩制动踏板B、轻踩制动踏板C、连续多次踩制动踏板
考题
装备ABS系统的汽车，紧急制动时驾驶员应该（）。A、不断反复踩制动踏板B、采用点剎C、用力将制动踏板踩到底并保持不动D、用力踩一下制动踏板后即刻松开
考题
对液压制动的汽车连续踩几次制动踏板后，踏板能升高但踩制动踏板感觉有弹性，则是由于（）A、主缸皮碗破裂、顶翻B、制动系统有空气或制动液气化C、液压系统有漏D、制动夜牌号不对
考题
液压制动汽车，制动时一脚到底去制动，在操作几次无制动的原因是（）A、无制动液B、个别车轮制动间隙过大C、制动管路中有气，造成制动不灵D、个别制动轮制动分泵失效
考题
气制动式汽车行驶时，将制动踏板踏到底，仍无制动效果的原因之一是制动系统中无气压。
考题
液压制动汽车，制动时一脚到底无制动，再踩几次仍无制动的原因是（）。A、无制动液B、个别车轮制动间隙过大C、制动管路中有气，造成制动不灵D、个别制动轮制动分泵失效
考题
液压制动汽车，制动一脚不灵，多踩几脚能够制动的原因之一是（）A、制动间隙小B、制动间隙合适C、各轮制动间隙过大D、同一轴上两个制动鼓的间隙不一致
考题
液压制动汽车，制动时一脚到底无制动，再踩几次无制动的原因之一是无制动液。
考题
汽车行驶时，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。A、个别轮制动气室失效B、制动系统中无气压C、各轮制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D、制动鼓与制动蹄间隙合适
考题
对液压制动的汽车连续踩几脚制动踏板后，踏板能升高但制动踏板感觉有弹性，则是由于（）A、主缸内部损坏B、液压制动系统有空气或制动液气化C、液压系统漏油D、制动液标号不对
考题
单选题试车时，发现踏下制动踏板的位置很低，连续踩几脚后，踏板才逐渐升高，但仍感觉比较软，这很可能是（）。A
制动管路内有空气B
踏板自由行程过大C
缺少制动液D
制动主缸损坏
考题
判断题一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。A
对B
错
考题
判断题踩下制动踏板，车辆不减速，即使连续几脚制动也无明显减速作用的现象称为“制动失效”。A
对B
错
考题
单选题液压制动汽车时，制动一脚不灵，多踩几脚后才能制动的原因是（）。A
制动间隙大B
制动管路中有气C
制动间隙小D
制动间隙合适
考题
单选题液压制动汽车，制动时一脚不灵，多踩几脚后才能制动的原因是（）液压。A
制动间隙大B
制动间隙小C
制动管路中有气，多踩将气体压缩后，制动才有力D
制动间隙合适
考题
单选题制动距离是指（）。A
驾驶员开始踩制动踏板到汽车完全停车所行驶的距离B
驾驶员开始踩制动踏板到汽车完全停车所行驶的时间和距离C
驾驶员开始踩制动踏板到汽车完全停车所行驶的距离时间差和速度乘积
考题
单选题汽车行驶中，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。A
个别轮制动气室失效B
制动系统中无气压C
各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D
各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过大