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气制动式汽车行驶时,将制动踏板踏到底,仍无制动效果的原因之一是制动系统中无气压。


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考题 汽车制动踏板,用力踩时()A、制动效果小B、制动效果大C、制动效果不变D、制动效果无大小

考题 汽车运行中,将制动踏板踏到底,不能降低车速或停车,则表明()A、制动不良B、制动单边C、制动发卡

考题 当无防抱死制动装置的车辆转向失控,已偏离直线行驶方向时,驾驶员应果断地(),尽快减速停车。A、连续踏制动踏板B、猛踏离合器踏板C、拉紧驻车制动器D、猛踏制动踏板

考题 气制动式汽车行驶时,将制动踏板踩到底,仍无制动效果的原因是()。A、个别轮制动气失效B、制动系统中无气压C、各轮制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D、制动鼓与制动蹄隙合适

考题 将制动踏板踩到底后,制动踏板与地板之间的距离,即为制动踏板余量。

考题 驾驶自动挡汽车起步时,(),从P挡换入其他档位。A、不踏制动踏板B、踏下加速踏板C、踏下制动踏板D、放松驻车制动

考题 安装盘式制动器后,()用力将制动器踏板踩到底数次,以便使制动摩擦片正确就位。A、停车状态B、启动状态C、怠速状态D、行驶状态

考题 液压制动的汽车在行驶中,当连续踏下制动踏板时,各车轮不起制动作用,可能是由于()A、制动踏板的自由行程过大B、制动总泵内无油C、制动鼓失圆D、制动液温度过高

考题 踏下制动踏板感到高而硬,踏不下去。汽车起步困难,行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时,尚有制动感觉,这种现象属于制动拖滞。

考题 在汽车式起重机行驶制动系统中,属于旋转元件的是()。A、制动盘B、制动蹄C、制动油缸D、踏板

考题 当汽车前轮因制动而抱死时,正确的操作方法是()。A、踏住制动踏板不放松B、踏住制动踏板不放松,并立即拉紧手制动C、迅速放松制动踏板,及时转动转向盘修正方向,再踏制动踏板

考题 在汽车行驶中,用一脚或连续几脚制动时,制动踏板即使踩到底,各车轮仍无制动作用,这种汽车不能减速或停车的现象称为制动()。A、失效B、不灵C、拖滞D、跑偏

考题 液压制动不良的现象有()等。A、制动时出现跑偏B、制动时出现侧滑C、将制动踏板踩到底,汽车不能立即减速、停车D、紧急制动时四轮抱死

考题 汽车制动踏板的正确踏位是()。A、将右脚前掌置于在制动踏板中央B、将左脚前掌置于在制动踏板中央C、将右脚掌心置于在制动踏板中央D、将左脚掌心置于在制动踏板中央

考题 装备ABS系统的汽车,紧急制动时驾驶员应该()。A、不断反复踩制动踏板B、采用点剎C、用力将制动踏板踩到底并保持不动D、用力踩一下制动踏板后即刻松开

考题 气压制动不良的现象表现为()。A、将制动踏板踩到底后能停车B、将制动踏板踩到底不能立即停车C、将制动踏板踩到底减速明显

考题 压制动踏板高度很低,连续踩踏板,踏板逐渐升高,其原因之一是()。A、制动器蹄片与制动鼓间隙过大B、主缸皮碗踏翻C、制动管路开裂

考题 对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板,始终到底且无力是因为()A、制动主缸皮碗损坏、顶翻B、制动蹄片和制动鼓间隙过大C、制动系统渗入空气或制动液气化D、制动液牌号不

考题 踏下制动踏板感到高而硬,踏不下去。汽车起步困难,行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时,尚有制动感觉,这种现象属于()A、制动拖滞B、制动抱死C、制动跑偏D、制动失效

考题 当转向失控无ABS装置的的车辆已偏离直线行驶方向,事故已经无法避免时,应果断地(),使车辆尽快减速停车。A、连续踏制动踏板B、踏离合器踏板C、拉紧驻车制动器D、轻踏制动踏板

考题 驾驶自动挡汽车起步时,(),从P挡换入其他挡位。A、不踏制动踏板B、踏下加速踏板C、踏下制动踏板D、放松驻车制动

考题 液压制动汽车,制动时一脚到底无制动,再踩几次仍无制动的原因是()。A、无制动液B、个别车轮制动间隙过大C、制动管路中有气,造成制动不灵D、个别制动轮制动分泵失效

考题 液压制动汽车,制动时一脚到底无制动,再踩几次无制动的原因之一是无制动液。

考题 汽车行驶时,将制动踏板踩到底,仍无制动效果的原因是()。A、个别轮制动气室失效B、制动系统中无气压C、各轮制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D、制动鼓与制动蹄间隙合适

考题 气制动式汽车,制动跑偏的原因之一是()A、制动间隙小B、制动间隙合适C、制动间隙大D、制动管路中有气

考题 单选题汽车行驶中,将制动踏板踩到底,仍无制动效果的原因是()。A 个别轮制动气室失效B 制动系统中无气压C 各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D 各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过大

考题 单选题汽车制动踏板,用力踩时()A 制动效果小B 制动效果大C 制动效果不变D 制动效果无大小