网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

某汽车点火系无火，经查故障发生在集成块，应该（）。

  • A、修理
  • B、更换
  • C、继续使用
  • D、以上均不对

参考答案

更多 “某汽车点火系无火，经查故障发生在集成块，应该（）。A、修理B、更换C、继续使用D、以上均不对” 相关考题
考题 发动机点火系常见的故障有（）A、断火B、缺火C、火弱D、错火与点火不正时
查看答案
考题 传统点火系的故障表现为无火、缺火和火花弱。
查看答案
考题 发动机点火系故障有高压无火缺火，点火能量（）。A、强B、弱C、中等D、以上均不对
查看答案
考题 点火系电路有故障时，接通点火开关，用启动机带动发动机运转，高压分线的高压火花甚弱或无火，发动机不能发动，表明（）有故障。
查看答案
考题 在检修电视机或电子仪器设备等故障时，常用（），来缩小故障范围。A、替代法进行元件或集成块的替换B、替代法进行集成块的替换C、替代法进行某块电路板单元的替换D、替代法进行元件或集成块或某块电路板单元的替换
查看答案
考题 点火系的故障主要有（）A、断火缺火B、火弱点火不正C、断火缺火、火弱点火不正
查看答案
考题 功放故障大多是因为功放集成块被击穿而引起的，造成集成块被击穿的原因有（）。A、汽车发电机产生的瞬态峰值电压将集成块击穿B、汽车发电机电压调节器不良，发生过压或过载而损坏C、不了解音响性能，使用不当D、集成块搭铁不良
查看答案
考题 点火系统故障特征主要表现为（），会造成发动机不能启动或运转不正常。A、无火B、缺火C、火花弱D、点火不正时
查看答案
考题 判断汽车点火系故障时，进行高压电跳火实验，结果发现火花红弱，可能是（）A、油路故障
查看答案
考题 点火系参加故障主要表现为（）。A、无火B、缺火C、火花弱D、点火不正时
查看答案
考题 点火系有了故障将导致无火.断火.弱火.错火和（）现象。A、点火不正时B、点火提前C、点火推迟
查看答案
考题 点火系有了故障，将导致（）现象。A、无火.断火B、弱火.错火C、不正时D、点火不正时
查看答案
考题 火系故障主要表现为：断路、短路、无火、点火不正时等几个方面。
查看答案
考题 点火系统常见故障的特征，主要表现为（），会造成发动机不能起动或运转不正常。A、无火B、缺火C、火花弱D、点火不正时E、发动机爆震
查看答案
考题 汽车发动机ECU可检测到发动机点火系统高压无火故障。
查看答案
考题 发动机点火系故障有（），高压无火，高压缺火等。A、短路B、断路C、电源电压高D、短路，断路
查看答案
考题 点火系电路有故障时，用中央高压线做跳火试验有火，用高压分线做跳火试验无火，则表明（）有故障。A、高压电路B、低压电路C、点火开关D、启动开关
查看答案
考题 （）不会引起发动机燃油油耗超标的原因。A、供油系故障B、点火系故障C、冷却系故障D、无高压火
查看答案
考题 多选题功放故障大多是因为功放集成块被击穿而引起的，造成集成块被击穿的原因有（）。A汽车发电机产生的瞬态峰值电压将集成块击穿B汽车发电机电压调节器不良，发生过压或过载而损坏C不了解音响性能，使用不当D集成块搭铁不良
查看答案
考题 判断题传统点火系的故障表现为无火、缺火和火花弱。（）A 对B 错
查看答案
考题 多选题功率放大器是汽车音响故障率最高的部分，大多都是因功放集成块被击穿而引起的，造成集成块被击穿的原因有（）。A汽车发电机电压调节器不良，发生过压或过载而损坏B汽车发电机产生的瞬态峰值电压将集成块击穿C不了解音响性能，使用不当D集成块搭铁不良
查看答案
考题 单选题发动机不能起动，故障由点火系引发，在检查故障时，将总高压线拔下试火，结果发现无火，甲认为故障可能出现在高压电路，乙认为故障可能是由于点火正时不正确。你认为（）A 甲对B 乙对C 甲乙都对D 甲乙都不对
查看答案
考题 单选题判断汽车点火系故障时，进行高压电跳火实验，结果发现火花红弱，可能是（）A 油路故障
查看答案
考题 多选题功率放大器是汽车音响故障率最高的部分，大多都是因功放集成块被击穿而引起的，造成集成块被击穿的原因有（）。A汽车发电机电压调节器不良，发生过压或过载而损坏B汽车发电机产生的瞬态峰值电压将集成块击穿C蓄电池电量不足DGPS卫星信号不良
查看答案
考题 多选题点火系统故障特征主要表现为（），会造成发动机不能启动或运转不正常。A无火B缺火C火花弱D点火不正时
查看答案
考题 单选题点火系的故障主要有（）A 断火缺火B 火弱点火不正C 断火缺火、火弱点火不正
查看答案
考题 多选题点火系参加故障主要表现为（）。A无火B缺火C火花弱D点火不正时
查看答案
热门标签
最新试卷