考题
CW－200K型转向架落车调整时:高度阀体安装在车体上,高度阀水平杆应与地面平行(空气簧充气状态),可通过高度阀()联接螺栓调整。
A、竖杆B、连杆C、横杆D、直杆
考题
高度调节阀的作用是，根据列车载荷不同，通过空气弹簧充、放气，从而实现自动调节车体在不同载荷下的高度，使车体与轨面距离始终保持一致。
考题
高度控制阀是根据载荷的变化（）空气弹簧内压使车体保持一定高度的装置。A、自动调整B、自动调节C、自动调控D、自动调控
考题
高度调整阀、空重车阀、差压阀须作用良好，（），高度调整阀调整杆须动作可靠，空气弹簧高度合格后用革布或胶管包扎高度调整阀调整杆。
考题
地铁列车每个空气弹簧对应安装一套高度调整装置，高度调整装置主要包括（）、高度阀调整杆、水平杠杆和安全吊链等。
考题
（）用于当车辆的载重发生变化时，能根据重量的增减自动进行空气弹簧内的而使空气弹簧的高度保持最佳工作状态。A、差压阀B、空重车调整阀C、高度调整阀D、放风阀
考题
高度调整阀主要是维持空气弹簧在不同载荷下都能与轨面保持一定的高度。
考题
单节列车进行称重实验，调整（），使地板面高度符合要求。A、空簧B、高度阀杆C、空压机D、风源气压
考题
为了保持车体距轨面的高度不变，在车体与转向架间装有高度调节阀，调节空气弹簧橡胶囊中的（），使车辆地板面高度不受车辆载荷变化的影响。
考题
同一转向架的两个空气簧共用一只高度阀充气/高度保持和排气作用，共用另一只高度阀担当车体一端（）泻压。
考题
空簧通过（）调节充放气，确保车辆高度在一定范围内恒定。A、安全阀B、高度调整阀C、差压阀D、瓦特连杆
考题
一个高度阀调整一个空气弹簧，一个压差阀调整两个高度调整阀。
考题
调节高度阀（）的长度，可以调整空气弹簧的高度。
考题
高度控制阀安装在车体与（）之间A、一系弹簧B、轮对C、空气簧D、构架
考题
填空题为了保持车体距轨面的高度不变，在车体与转向架间装有高度调节阀，调节空气弹簧橡胶囊中的（），使车辆地板面高度不受车辆载荷变化的影响。
考题
单选题空簧通过（）调节充放气，确保车辆高度在一定范围内恒定。A
安全阀B
高度调整阀C
差压阀D
瓦特连杆
考题
填空题同一转向架的两个空气簧共用一只高度阀充气/高度保持和排气作用，共用另一只高度阀担当车体一端（）泻压。
考题
判断题一个高度阀调整一个空气弹簧，一个压差阀调整两个高度调整阀。A
对B
错
考题
单选题车轮踏面磨耗时应（）调整车体高度。A
用高度阀B
用压差阀C
在一系簧下加调整垫D
在空气弹簧和构架的空气弹簧之间加调整垫
考题
单选题单节列车进行称重实验，调整（），使地板面高度符合要求。A
空簧B
高度阀杆C
空压机D
风源气压
考题
单选题（）用于当车辆的载重发生变化时，能根据重量的增减自动进行空气弹簧内的而使空气弹簧的高度保持最佳工作状态。A
差压阀B
空重车调整阀C
高度调整阀D
放风阀
考题
判断题高度调节阀的作用是，根据列车载荷不同，通过空气弹簧充、放气，从而实现自动调节车体在不同载荷下的高度，使车体与轨面距离始终保持一致。A
对B
错
考题
填空题调节高度阀（）的长度，可以调整空气弹簧的高度。
考题
判断题地铁列车的空气簧高度是用高度阀调整的。A
对B
错
考题
判断题高度阀可以调整空气簧高度，使车厢与站台的高度保持基本一致。A
对B
错
考题
判断题高度调整阀主要是维持空气弹簧在不同载荷下都能与轨面保持一定的高度。A
对B
错