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附挂回送途中,发现分配阀出现故障而又无法及时修理时,则可以关闭列车管支管塞门,使分配阀作关闭处理。


参考答案

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考题 下列哪种情况时,应将分配阀安全阀压力调整为200kPa?() A、无火回送时B、机车附挂时C、机车重联时

考题 JZ-7型空气制动机无动力回送装置由滤尘止回阀与拉接塞门组成,安装在分配阀下方的地板上。当机车无动力回送时,必须开启该装置,使列车管与()管连通。

考题 重联附挂时,无电空制动电源时,应关闭()。 A.115塞门B.156塞门C.116塞门D.117塞门

考题 当机车进行(),应将分配阀安全阀压力调整为180—200kPa。A、重联时B、附挂时C、无火回送时

考题 运行中发生机车分离时,重联阀的遮断阀会关闭止回阀口,从而遮断(),使重联机车在分配阀的作用下也产生紧急制动。A、列车管B、制动缸管C、作用管D、平均管

考题 SS8型电力机车作为补机重联时,应关闭分配阀缓解塞门156。

考题 若列车管减压正常,而109分配阀供给塞门(123)关闭,制动缸将无法得到增压。

考题 (),应将分配阀安全阀压力调整为200kPa。A、机车重联时B、机车附挂时C、无火回送时D、后部补机时

考题 在作业中发现罐体漏泄(漏油、漏气),首先(),以防止制动时产生火星,并及时通知车站倒装,倒装后处理。A、通知列检值班员B、通知列检工长C、关闭截断塞门D、关闭折角塞门

考题 电力机车重联运行时,分配阀上总风()塞门严禁关闭。

考题 列检人员在处理制动故障时,只要确认本车辆无风,可不需关闭截断塞门。

考题 因装载的货物规定需停止制动作用和自动制动机临时发生故障的铁路货车,准许关闭截断塞门,装有()等铁路货车,在运行途中自动制动机发生临时故障,须采取关闭截断塞门回送修理地点时,应关闭全车截断塞门。

考题 机车()时应将分配阀安全阀压力调整为200kPa。A、重联B、附挂C、无动力回送D、担当后部补机

考题 重联附挂时,无电空制动电源时,应关闭()。A、115塞门B、156塞门C、116塞门D、117塞门

考题 在处理车辆制动机故障时,可关闭折角塞门遮断制动主管与支管间的通路。

考题 附挂回送时YZ-1型空气制动机应关闭中继阀前()塞门,开放无动力回送塞门。

考题 大型养路机械联挂时,应开放无动力回送装置塞门,()中继阀前列车管塞门。

考题 装有两个及以上自动制动机的长大货物车等铁路货车,在运行途中自动制动机发生临时故障,须采取关闭截断塞门回送修理地点时,应()。A、关闭故障制动机B、关闭全车截断塞门C、就地扣车D、现车处理

考题 列车在运行中,分配阀一旦发生故障,可将分配阀的总风塞门和分配阀的列车塞门。使分配阀失去控制作用阀的能力,单独制动阀无法操纵,仍可用自动制动阀操纵机车和列车的制动与缓解。

考题 单选题装有两个及以上自动制动机的长大货物车等铁路货车,在运行途中自动制动机发生临时故障,须采取关闭截断塞门回送修理地点时,应()。A 关闭故障制动机B 关闭全车截断塞门C 就地扣车D 现车处理

考题 填空题因装载的货物规定需停止制动作用和自动制动机临时发生故障的铁路货车,准许关闭截断塞门,装有()等铁路货车,在运行途中自动制动机发生临时故障,须采取关闭截断塞门回送修理地点时,应关闭全车截断塞门。

考题 判断题若列车管减压正常,而109分配阀供给塞门(123)关闭,制动缸将无法得到增压。A 对B 错

考题 填空题附挂回送时YZ-1型空气制动机应关闭中继阀前()塞门,开放无动力回送塞门。

考题 判断题在处理车辆制动机故障时,可关闭折角塞门遮断制动主管与支管间的通路。A 对B 错

考题 判断题列车在运行中,分配阀一旦发生故障,可将分配阀的总风塞门和分配阀的列车塞门。使分配阀失去控制作用阀的能力,单独制动阀无法操纵,仍可用自动制动阀操纵机车和列车的制动与缓解。A 对B 错

考题 单选题在作业中发现罐体漏泄(漏油、漏气),首先(),以防止制动时产生火星,并及时通知车站倒装,倒装后处理。A 通知列检值班员B 通知列检工长C 关闭截断塞门D 关闭折角塞门

考题 填空题JZ-7型空气制动机无动力回送装置由滤尘止回阀与拉接塞门组成,安装在分配阀下方的地板上。当机车无动力回送时,必须开启该装置,使列车管与()管连通。